我是一个90后，在17年的时候由于一时的兴奋，购买了这款GL，那时候，正是风华正茂，开水泥罐车的我收入相当可以，每天撩妹不断。看上这个车的原因很多，就如抖音里最红的话来说，这就是国产里的超级豪车 ，这款车，可上山，可下坡，可陆地，可乡村土路，最主要，到了秋收时节，还可以成为农场的搬运工具，哈哈！用我自己的话说，就是像我这样的装酷所用，丰富的配置，超有劲的动力，时尚的外观内饰，摸得着的质感等等，足以证明这款车的魅力所在。如今，时间过的挺快，3年时间了行驶了30000公里，作为一个老车主肯定有很多自己的感受，今天就在这力给大家分享一下。
你看它，虎头胡闹的样子，修长的身体，一身的运动气息
开着GL,手拿爱粉叉，戴着浪琴表，开它闯天下
俗称帝豪的大G，开在路上，回头率是相当的高
摸得着的质感，你看它，每一 块板金的接缝处都做得很均匀，缝细控制的也比别的车的要小
17年的10月份，加入宝鸡市帝豪GL车友会，认识了好多车友
GL车身长4725mm,轴距2700mm,修长的车身让我很喜欢
时尚的外观，3.0的设计风格，毫无疑问帝豪GL的设计是非常成功的，修长的外型让整个车显得格外的大气，运动型进气格栅，很豪华，侧身丰满，双腰线条从倒后镜直通车尾，挺有运动感的，车尾饱满，尾灯的LED光源尾灯挺好看，听说和奥迪设计元素一样，整车简单潮流。内饰整体设计挺合适年轻人喜爱，简单得来不失大雅，给人的感觉就是简洁大方，中控台表面采用金属拉丝面板装饰，周边用的塘塑软包材料包裹。给人一种非常好的舒适感
前进气格栅里面，也采用了中国风的回字纹设计。把中国的元素用到了极致;前脸的日间行车灯处的如意造形设计。LED使用了32颗晶钻，体现了设计带来的高级感
这个车，最大的外观就是这个倒车镜，视野特别的清楚
再来看看内饰， 内饰精湛，仪表台表面差不多都是用软质材料包裹着，摸上去挺有手感的
整个前驾驶仓，大气又耐脏
内饰配置上，我选择了手动档，目前还是感觉手动档的车子后期问题小，整车的内饰简约而不简单,家族韵味十足，采用黑色内饰，到处都可以触摸到的都是软包材质，多功能方向盘手感很好，转动起来也很轻松，这一点我非常喜欢,中控台用拉丝金属面板装饰，非常精致，无钥匙进入，一键启动， 8英寸中控屏,行车记录仪,倒车雷达和影像, ESC车身稳定系统 ，上坡辅助,陡坡缓降,蓝牙和手机互联系统，这些功能都是8W元左右的良心配置,可以说无车能敌。
时尚的6位档把，高速上一般才能用到6档
你看我仪表台的娃娃，可爱不
金属拉丝手把
大天窗，采光性很好
后排座椅
多功能按键，左右大灯调节
GL全系都标配有无钥匙进入系统、无钥匙一键起动、发动机防盗系统、车身稳定系统、蓝牙电话、四门一键升窗
GL在内饰用料。上也挺良心的了，手工精细
地盘韧性很不错，过一些大的起伏路面也不会感觉支撑不住”了
驾乘空间舒适, 我身高175cm，座椅手动调节一点问题也没有，后排乘坐三个标准成年人绰绰有余;后备箱空间日常使用足够,实在不够就推到后排,可以大到无法想到,满足一切需求，前后排均有两个杯座，可以放置水杯和饮料等等，1.8L自然吸气的发动机，既省油，又有动力，可以达到133的马力，瞬间提速推背感强烈,，行驶3年多了，30000公里的路程综合油耗下来5毛左右，今年受疫情影响，国际油在下降，在5元的时代，油耗每公里4毛，可以说是这三年来最低的油耗了，总体来说，建议年轻人，多考虑考虑GL。
每个人开车习惯不一样，行驶路段不一样，总体来说我对帝豪GL的油耗还是比较满意的
双排气管装饰设计，虽然是假的，但这一细节可以说是让整个车变得高大上
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