免费安装充电桩，试驾以后立马订了。
一、车辆配置。型 号：五菱宏光mini ev马卡龙。续 航：120km。车 身 价：37600。车身颜色：主体绿色，顶棚白色（这个系列一共有3个颜色，绿色、黄色、粉红色）。车载人数：4人。安全气囊：有，在方向盘上。车内音响：有，主副位置都有喇叭，还可选择加装智能语音机器人功能。倒车影像：有，方向盘前，方便倒车。充电模式：原配的车仅能使用慢充，可以直接在含地线的三孔插头，无敌方便。
二、提成流程。8月底提车，开始选的黄色黑顶，最后觉得牛油果绿白顶比较大众一些，考虑年纪大了开粉色不好看，最后选了牛油果绿（事实提车之后除了牛油果绿白，其他颜色都比我选的好看。保险，车牌办理我们都是叫4S店统一办理，我们提车在华南城，比较远～提车时，正式牌照已经安装上去了。支付车款和保险（交强险、第三者跟上牌费1780元，其中交强险950元必交）。检查车身是否有刮痕。再试驾一遍，确保车内功能正常。检查文件是否齐全，发票内容完整。其实这个价位的新能源汽车，其他品牌有300km续航，但最终入手马卡龙，除了价格是最大优势，就是喜欢她的造型比较可爱，而且五菱是大牌，售后有保证。
三、使用体会。从提车到现在已经2个月了，自从买了五菱，上下班真的太方便了，也不挨风吹日晒雨淋，巴适。续航短是它最明显的缺点了，我上班单程12公里左右，但是心里没安全感，所以我基本上是两天一充。这个轮胎压力，总是提示，复位之后又可以了。问了其他五菱宝主，说也有这个问题，只是这么频繁，实在是用得不爽。蓝牙试过按电源没有开，后面求助五菱群主们，发现大家问题都是共性的，[叹气]宝骏都那么多年了，还没出现这种小问题，实属不该。高速驾车体验:慢！经济模式上了85左右飞不起来了，只能切换到运动模式，耗电快。
关于上坡。有次我上一个特别陡的坡，坡顶有一辆车上去之后停那不走了，我只能打喇叭，在半坡上等。车子是经济模式，这时我上不去，加完油门都上不去，后溜!!!还好那会没人，不然后果不堪设想。我拉手刹，挂挡，还溜！我立马切换到运动模式，踩油门，终于上去了（坡顶的车在我再三响喇叭之后终于开走，实在太恶心了）。