据海外车主等多方信息确认，新 Model 3 将配备新的 82 kWh 电池组，而这要归功于松下生产的新型电池，其能量密度更高，这也与早前松下表示将在内华达州 Gigafactory 生产的电池的能量密度提高 5％，总产量提高 10％ 的信息相吻合。
此前松下继续增加对特斯拉 Gigafactory 1 工厂的投资，以扩大其锂电池产能。位于美国内华达州的电池工厂是目前世界上最大的锂电池工厂，目前有 13 条锂电池生产线，而松下为该工厂增加 1 亿美元的投资后，将为该工厂带来一条全新的生产线，同时将年产能增加至 39GWh。
而在当时松下表示将在内华达州 Gigafactory 生产的电池的能量密度提高 5％，总产量提高 10％。
曾在特斯拉担任了很长时间的电池专家赛琳娜·米克拉兹卡（Celina Mikolajczak），目前任职于松下能源北美公司的电池技术副总裁，其在斯坦福 StorageX 国际研讨会上做了演讲中透露了更多关于电池的信息。
她表示，“松下当前正在改造内华达超级工厂生产线，从而为生产新电池芯做准备，新电池不仅能量密度提升了 5%，而且还拥有“卓越的快速充电性能”。
目前内华达超级工厂生产的电池芯将供应在特斯拉的 Model 3 和 Model Y 两款车型上，而两款新车的续航里程都有所提升，伴随着能量密度的提升也需要更快的充电速度，外界也猜测特斯拉为新车预装了新的电池，但目前具体提升充电速度多少还未得知。
而现如今有来自欧洲的特斯拉用户确认了新 Model 3 电池组的容量为 82 kWh的确切信息，而 82 kWh与新电池使能量密度提高约 5％ 一致。
值得一体的是，目前的新电池仍然采用的是 2170 电池，而不是由特斯拉电池日上所公布的新 4680 电池。
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