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齿轮传递功率和输入功率
机械传动有哪些种类及其各种传动的优点和缺点
答:
但带传动也有不少缺点,主要有:不能保证准确的传动比,传动效率低(约为0.90~0.94),带的使用寿命短,不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。 2,齿轮传动的基本特点 1、
齿轮传递
的
功率和
速度范围很大,功率可从很小到数十万千瓦,圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到...
传递功率
的
齿轮
传动和带传动有什么区别?
答:
3、
齿轮
传动 1)传动精度高。前面讲过,带传动不能保证准确的传动比,链传动也不能实现恒定的瞬时传动比,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。2)适用范围宽。齿轮传动
传递
的
功率
范围...
在
齿轮
减速期中,为什么低速轴的直径要比高速轴的大得多?
答:
低速轴要比高速轴的扭矩大得多;不是基于强度的考虑,而是必需如此;如果低速轴和高速轴直径一样,就扭断了。在不考虑摩擦而引起
功率
损失的情况下,由能量守恒可知:同一
齿轮
机构中各个齿轮轴
传递
的功率是一样大的。由于功率=扭矩×转速,所以低速轴传递的扭矩就大。又由于为了保证轴抗扭的剪切强度,所以...
齿轮
模数和
功率
的关系?
答:
肯定传动
功率
大,
齿轮
模数就大;但是,模数主要与传动扭矩有直接关系的。
传递
扭矩越大,模数越大。
如何根据
传递
的扭矩和
功率
以及传动比选定合适的模数?
答:
齿轮设计时,一般先选择齿轮的材料。选择材料后,确定齿轮是属于软齿面,还是硬齿面。软齿面采用:用齿面接触疲劳强度的公式,计算出齿轮的最小分度圆直径;然后初选齿轮的模数(一般要求大于2.5),
及齿轮
的齿数(一般小齿轮齿数大于17);然后用齿根弯曲疲劳强度的公式校核齿轮的模数的方法设计齿轮。硬...
汽车减速器的作用与工作原理是什么
答:
汽车减速器的作用与工作原理是什么?主减速器(final reduction drive) 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的
传递
方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动
齿轮输入
经从动齿轮输出。汽车减速器的作用是什么?主...
10.32一闭式直齿圆柱
齿轮
传动,已知:
传递功率
P=4.5 kW,转速ni = 960 r...
答:
像这样的题目,是软齿面的设计,即硬度HB<350。按照接触强度计算中心距,具体计算的公式教材上面有。设计步骤
齿轮
传动章节最后面有设计例题,按照设计例题给出的步骤套数据就行,根本不需要问别人。做这个作业的目的,就是要你掌握计算的方法,为以后的课程设计打基础。问别人,给你答案是没有用的。听我...
一级、二级
齿轮
减速器的概念及作用是什么?
答:
斜齿轮减速机 高。满足 小空间 高 扭矩 输出的需要。齿轮减速器齿轮减速器 广泛应用于大型 矿山 ,钢铁 ,化工 ,港口,环保等领域。与K、R系列组合能得到更大 速比 。1、可靠的 工业 用
齿轮传递
元件;2、可靠结构与多种
输入
相结合适应特殊的使用要求;3、有高的
传递 功率
的能力而结构紧凑,齿轮...
齿轮
的传动比一般是多少
答:
分析如下 (1)对于一级传动:直
齿轮
传动比在3~6;圆锥齿轮传动比是2~3;蜗轮蜗杆传动比是10~40。(2) 从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比的计算是一电动机转速减速到工作(3)传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机
功率输入
转数÷使用系数传动比=主动轮转速除以从(4)动...
一个主动双联
齿轮与
两个从动啮合,
传递
到两个小齿轮上的扭矩,和
功率
怎么...
答:
呵呵,你的提问有问题啊,“一个主动双联
齿轮与
两个从动啮合”??能转动吗???不是轮系吧?一般的,齿轮传动效率很高,可以认为每个轴的
功率
相等(无功率损耗
传递
)。
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