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高压共轨电控柴油喷射系统
柴油
发电机的使用事项?
答:
24V
柴油
驻车发电机 蓄电池和发电机发电电压一致就行,可以选铅酸电池和锂电池都行,容量越大的越好,因为续航里程越长,但同时也更贵。由于卡车电池的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众...
博世和汽车行业的关系(奥迪, 奔驰,宝马,保时捷,迈巴赫,劳斯莱斯...
答:
1995博世于 1995 年引入的ESP®堪称技术上的一个里程碑。电子稳定性程序,这个通过防止车辆侧滑从而挽救生命的系统,一投入市场便立即取得成功。1997 年推出
高压共轨柴油喷射系统
,这是博世在开发环境友好汽车之路上的又一个里程碑。到2010年,与 1990年的基准线相比,这项技术可将有毒排放物的级别...
长城
共轨
发动机常见故障诊断 ——论文形式
答:
控
共轨柴油喷射系统
,但是冒黑烟的故障仍然应是燃烧不良(柴油没有完全燃烧)的结果。我们应该首先从这一点出发对产生故障的可能性进行分析,而不是一来就对
电控系统
进行检测。汽车故障的检测并不是对车辆的所有系统和部件一个不漏地检查一遍,而是要分析该检查什么不该检查什么?该案例作者对
电控共轨
系统的组成和各个...
电喷
柴油
发动机起车不着火,烟囱无烟怎么回事?
答:
柴油
机打不着火原因有:属于油路方面原因:1.环境温度太低。在气温低的情况下,应做好柴油机的预热工作,否则不易起动。2.燃油供给
系统
中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火,且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或
高压
泵上的高压油管拧松,如有空气冒出,即说明有空气。排...
高压共轨
发动机如何提升马力?
答:
高压共轨
发动机,都带进气增压,意味着进入燃烧室的气量增多,能够同等比例喷入更多燃油,这意味着同等体积的燃烧室内,有更多的混合气燃烧做功,马力自然提升了。
2020年汽车
柴油
发动机
电控高压共轨
维修关键是什么呢?
答:
通过对汽车
柴油
机
电控高压共轨
故障进行分析可知,引发故障内因各异,需技术人员从实际出发,运用以往故障检修经验分析诱发故障原因。以分析燃油为例,需保障汽车柴油发动机所用燃油符合国家标准,考虑柴油受环境影响因素,根据季节选择燃油,保障柴油凝点与燃油
系统
正常运转要求相符,使柴油流动性达标。在更换燃油时...
同等排量的
柴油
车与汽油车哪个功率大
答:
同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量2.0左右非常明显。同样排量的发动机柴油比汽油的动力强劲,起步柴油也占优势,但是高速柴油车就不如汽油车了。在保养方面普通柴油发动机比较低廉;应用"
高压共轨喷射
"技术的
电控柴油
发动机保养费用和电喷汽油发动机没...
大柴498国四电喷
高压共轨
,有时加速无力,冒黑烟,有时动力正常,时好时坏...
答:
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,
柴油
得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色...
什么是
柴油
电喷
答:
采用
电子控制
燃油喷射及排放的
柴油
机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的
喷射系统
由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的...
为什么很难设计出高转速
柴油
发动机?
答:
如果发动机转速过高,会导致调速器卡死而形成一种“飞车”的故障。此时的发动机转速极高,不受油门的控制,发动机活塞连杆在高速运转的情况下,很容易由于润滑不足而导致拉缸、化瓦等故障,严重时甚至会导致拉缸折断,打碎发动机缸体。现在的
柴油
机大多采用
电控高压共轨系统
,取消了调速器,柴油的
喷射
直接用...
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