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飞机在万米高空飞行时
如果
飞机在
空中开窗,人 会飞出去?
答:
人能不能飞出去,是由
飞机
的飞行高度决定的。在低空
飞行时
,例如在1000米左右,人是不会飞出去的,因为这时飞机内外压力相差不大。当飞到
万米高空
时,飞机外空气接近真空,而飞机里面是常压,一旦开窗,人就会被吸出。
为什么民航
客机
都要飞到
万米
以上?像直升机飞低点,不是更省油吗?_百度...
答:
对流层是最接近地球的一层,厚度约为10公里,即10000米。这层是地球上所有的风、霜、雨和雪发生的地方。它是最密集的。而各种鸟类的活动都在这层上。如果
飞机在
这一层活动,也就是低空飞行,不仅空气阻力较大,油耗较高,而且高速飞行的飞机容易受到一些
高空飞行
鸟类的攻击。这对飞机来说是不安全的...
飞机
的航空煤油,
在高空
中氧气稀薄的情况下,是如何保证有充足动力前行...
答:
飞机可以一直保持匀速运动状态,不需要消耗任何能量,所以说
飞机在万米高空飞行时
,对空气的需求量反而有所降低。飞机已经在我们生活中存在了许多年,为我们的生活提供了极大的便利,飞机在高空中缺少氧气的情况早已被科学家所发明的涡轮燃气发动机所解决,它可以通过调节风扇的转速为航空煤油提供充分的氧气,...
飞机在万米高空
可以
飞行
,而在高原上却动力不足,原因出在哪里?
答:
飞机在
10000
米高空飞行
的原因是这个
时候飞机
的速度比较大,密度的衰减被速度的增加所补偿。速度压力足以产生足够的升力。此外,当飞机的增升装置在巡航状态下关闭时,阻力非常小,所需功率也非常小。虽然发动机推力减弱,阻力也减少,所以看来,权力是足够的。当汽车在高速公路上行驶时,它需要依靠地面的支撑...
客机在
10000多米的
高空
,空中又没有参照物,飞机该如何辨别方向?
答:
但是随着
飞机
技术的不断发展,这种目视导航基本已经用不上了,因为现代的飞机一般都是在几千米的高空甚至是上
万米
的
高空飞行
,飞行员根本看不到地面的参照物,在这种情况下, 更先进的导航技术也就诞生了。现代的
客机
科技含量非常高,像自动驾驶、无线电通话、GPS、磁罗盘、陀螺仪等设备,都能够确保飞机...
客机在
一万
米高空
,地面肉眼可见吗
答:
客机在
一万
米高空
,在能见度高的情况下地面可以肉眼可见。能见度的大小,主要由两个因素决定:①目标物与衬托它的背景之间的亮度差异。差异愈大(小),能见距离愈大(小)。但这种亮度差异通常变化不大。②大气透明度。观测者与目标物间的气层能减弱前述的亮度差异,大气透明度愈差(好),能见距离愈小...
飞机在一万米高空有氧气供用吗?(
飞机在万米高空
氧气怎么解决)
答:
3.?在这个高度,客舱的需要加氧加压(大概在0.6个大气压,相当于2500米高度的大气压),维持人的正常呼吸。4.而发动机所需的氧气则来源于
飞机
外稀薄的大气,通过增压方式吸入发动机。5.空气经过压缩进入机舱,但被压缩的空气会升温,很热,所以即使在1
万米高空
,外面零下50度,空调系统也吹的是冷气。
飞机在
天空中
飞行的时候
为什么会很寒冷?
答:
为什么要选择这个飞行高度呢?因为几千米以下属于对流层,这里的空气对流循环比较明显,乱流很多,天气经常变化,不利于飞机的平稳飞行。而在1
万米
左右的
高空
属于平流层,空气流动相对稳定,而且这个高度在云层之上,
飞机飞行的时候
受到的气流干扰、云层遮挡干扰都比较少,所以许多
客机
一般都会维持在这个高度飞行...
飞机
为什么要飞到一万米以上
答:
而且
高空飞行的时候
,
飞机
是处于平流层气流是相对平缓的,没有并较强的对流天气和狂风暴雨的影响,并且它的能见度非常高,空气噪音小,并且飞机发生事故很大一部分,是由于和天空当中的飞行的鸟类撞击发生的。这大多数是发生在低空飞行的时候,而在上
万米
以上的高空当中,很少会有鸟类的出现,增加了飞行...
为什么
飞机
要
在万米高空飞行
,飞低一点不行吗?
视频时间 01:13
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