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青藏铁路冻土50年
青藏铁路
的它的建成具有怎样的重大意义
答:
一、政治意义 西藏处于中国的西南边陲,与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤,地理位置十分重要。
青藏铁路
的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内,推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展,帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。同时,青藏铁路加强国内其他广大地区与...
青藏铁路
在修建中遇到的困难有哪些
答:
“这条新轨走的线路是我们解放军
50
年代建造的那条公路。这个地形太险峻了。当年,每修1公里路就有3名解放军牺牲。你不能不钦佩他们的精神。可是,现在,我们修这条
铁路
连一个人也没死。中国多了不起啊!” 我们这节硬卧车厢里大约挤了60个人。列车轰隆轰隆地驶向夕阳,穿过若隐若现的彩虹,窗外...
青藏铁路
采用了什么技术防止
冻土
融化?
答:
热棒的结构大致为一个密闭空心长棒,热棒利用液体蒸发吸热,液化放热的原理,实现单向导热。而液氨的沸点比较合适,不是太低,因此被选作热棒的工质材料。
青藏铁路
沿线经过了大量高原
冻土
地带,确保列车稳定运行,需要防止冻土融化。科学家采用热棒这一结构,将路基中的热量传到至空气中,保持冻土稳定。
青藏铁路
破了多少世界吉尼斯记录
答:
七、海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地。八、全长11.7公里的清水河特大桥,是世界最长的高原
冻土铁路
桥。九、建成后的
青藏铁路冻土
地段时速将达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。青藏铁路格尔木至 *** 段于2001年6月29日开工建设,将...
青藏铁路
是世界上海拔最高最长的高原铁路,数万名青藏铁路建设者挑战生命...
答:
在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是海拔高,空气稀薄.(5)近30年来,青藏高原
冻土
层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,其原因是:全球气候变暖.故答案为:(1)西藏;
青藏铁路
;(2)高寒缺氧;多年冻土;(3)湟水谷地;雅鲁藏布江谷地;(4)青藏地区海拔高,空气稀薄...
修建
青藏铁路
的困难
答:
以下是青藏铁路大事记:2001年2月8日 国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报,对青藏铁路建设方案进行了研究。标志着国务院批准建设青藏铁路。2001年6月29日 青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。2002年5月
青藏铁路冻土
试验全面铺开。2003年3月 青藏...
中国的
青藏铁路
终于开通了,它一举创下了多少个“世界之最”?
答:
九个世界之最 1:世界最长的高原铁路。
青藏铁路
格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。2:世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”。3:穿越
冻土
里程最长。青藏铁路穿越多年连续...
2006年7月1日,
青藏铁路
实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年
冻土
问 ...
答:
当路基温度升高时,热棒中的液态物质吸热,变为气态物质,是汽化过程.气态物质上升到热棒上端后,对空气放热变为液态物质,是液化过程.经过两个物态变化的不断进行,
冻土
的温度可以保持在一个比较低的范围.故答案为:汽化,液化.
青藏铁路
工程一共分为几期?
答:
青藏铁路
总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方7853万立方米,桥梁六百七十五座、近16万延长米;涵洞2050座、37662横延米;隧道七座、9074延长米。青藏铁路于2006年7月1日9:00全线通车,成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。 青藏公司自2010年开始,对青藏铁路格拉段非
冻土
...
我国是如何解决修建
青藏铁路
时的
冻土
问题?
答:
热棒,通风管,高路堤,以桥代路,其实
冻土
没人们想的那样严重,在冬季多注意对线路进行检查,注意冻害回落,也就很容易保障行车安全了。
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