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铁路速度的分档
湖南高铁的高铁的标准
答:
﹞中国国家
铁路
局网站短文“什么是高速铁路?”[1](写作于2014年左右的三年内)说:﹝我国高速铁路(注——即中国高速铁路)的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营
速度
不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是
时速
不低于250及客专性...
复兴号
时速
是多少
答:
我国再次成为世界上高铁商业运营
速度
最高的国家。复兴号的标准
时速
350公里每小时,最高时速可达400公里每小时。英文代号为CR,列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速
铁路
(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。
什么是快速
铁路
答:
快铁三级:低级型
时速
170公里上下,中级型200公里上下,高级型240公里上下。比较:普速
铁路
最高时速160公里,京广铁路大提速后跑的特快列车一般跑140公里,最高可跑160。分级:建设用三档法,分普铁、快铁、高铁;两档法,则快铁和高铁属捷运铁路而异于普铁;学术性八档法分为常速、快速、准高速、高速、...
坐高铁的感觉是什么样?
答:
上周出差广州,我坐了高铁,现在来说一下感受,坐高铁最大的感受就是当
速度
超过330KM/H的时候那耳朵有一种鼓起塞住的感觉,尤其是以这样的一种速度过隧道的时候感觉是最明显,在下车的时候,有一列车以不知道多大的速度从中间开过,但是听到那车过的时候的声音,我们那些刚下车的人都被这刚经过的车...
双道线怎么分三档
答:
双道线的档次是根据线路的技术标准、运输能力和安全性等因素来确定的。根据中国
铁路
技术规程,双道线分为三档,分别是一等、二等和三等双线。一等双线是指主线和副线均为正线,且均可承担客货运输任务;二等双线是指主线和副线均为正线,但副线只能承担少量的客货运输任务;三等双线是指主线和副...
什么
速度铁路
可开动车
答:
D字头列车的运营
时速
,不考虑限速点的存在,在新建高速
铁路
上一般为200、250公里两档,个别300公里,在提速改造既有线上一般为160~200公里。一般来说开行动车的铁路允许
速度
至少应提升至160km/h。但要注意这不是绝对的,在一些设计标准较低的短途城际铁路线上(多由旧线路改造而来)也存在很多速度慢到...
公路的等级是怎么划分的?
答:
在中国大陆,公路专业权威文件没有采用
速度
三档法划分公路级别,因为速度分类法仅参考速度了,缺乏充分严谨的标准。不过国内还是有很多公路爱好者和相关专业人士将公路分为高速、快速和低速三个等级。 高速公路:限速100km/h-140km/h。 快速公路:限速60km/h-100km/h。 另外,在城市道路等级中,城市快速路的速度标准是60...
铁路
复线和铁路等级的概念究竟是什么?
答:
3.现在又有一个“建设第二双线”的说法,主要就是兰新
铁路
第二双线等工程,就是在复线铁路旁边再建设一条复线铁路从而形成四线格局。广深铁路已经是四线格局了。不过按照数据兰新铁路第二双线就是一条标准的350KM/H高速客运专线铁路。二.铁路等级主要有如下的几个级别,判断标准还是按照
时速
:1.客运...
武汉到重庆高铁
时速
怎么才200公里
答:
建成后才发现实际上并没有那么大的货运需求。因此事后诸葛亮地看,这个规划思路基本是个败笔,所谓的客货两用线基本变成了事实上的客运专线,却只设计了200&250的
时速
。因此短短几年后沪汉蓉
铁路的
200&250
速度
就变成了瓶颈,目前可以指望的是即将通车的渝万铁路(250)和在建的郑万高铁(350),配合...
历史 谈谈你对近年代中国
铁路
事业建设的看法
答:
2005年1月7日,温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过了《中长期
铁路
网规划》,明确了中国铁路网中长期建设目标:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率分别达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。
铁道
部部长刘志军2005年1月...
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