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铁路速度的分档
高铁为什么叫做高铁
答:
你好,高铁全称为高速
铁路
。新建开行开行250km/h(含预留)及以上动车组列车、初期运营
速度
不小于200km/h的客运专线。这个定义包括以下几个要素:1、将高速铁路限定于新建铁路。2、要求高速铁路最低设计
时速
为250km(含预留),相关要求是运行动车组列车(否则时速达不到)3、要求高速铁路初期运营速度不...
动车是火车吗?
答:
到底是动车还是高铁,分不清楚 因为D开头的车全程中有些线路走的是普通火车道,并没有全部走高铁道。 D和G的车身都是一样的,全程走高铁道才能用G命名; 而有些地方高铁线没有修通,部分走的还是普通火车道,所以只能用D命名。(备注:D开头能走普通火车道也能走高铁道,走普通火车道
速度
会低一点―200左右;走上...
动车和高铁到底啥关系?
答:
1、钢轨的区别普通
铁路的
钢轨,几十米就有个接口,火bai车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动,列车行驶不平稳,不能平稳前进,
速度
就不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨,高铁修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候...
高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
答:
高铁标准:不同国家和时代有不同标准中国定义:高速
铁路
设计规范和国铁局的规定中国标准:
时速
不低于250公里,客专 铁路等级:高铁级(特Ⅰ级)轨道:中国采用无砟轨道(除渝万高铁)内部
分档
:一般高铁、超级高铁早期车型:中国高铁最初用CRH2C,CRH3C等代表车型:中国CRH380,中国标准动车组磁悬浮极速:日本超导磁悬浮列车590公里高...
求一张高清的中国
铁路
地图
答:
高清的中国
铁路
地图如下:这张是中国目前的铁路运营图 这张是全国铁路地图(规划图)中国铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国目前(2013年底)已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的快速铁路线和高速铁路网。与此同时,中国13亿人口,人均铁路拥有量仅5.7厘米,在...
火车上的档位是怎么控制车速的呢?
答:
火车没有方向盘的,也没有挡位。火车上控制
速度的
是手柄,它控制的是柴油机的转速,柴油机带动发电机发电,发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。汽车很轻,可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受得住这么大的扭矩的。火车没有变速箱。
动车和高铁有啥区别?
答:
他们有不同的等级和不同的字母代码。高速列车和高速列车的档次和
速度
有关。速度越高,驾驶的优先权越大。比如当高铁和动车需要使用同一条
铁路
轨道时,级别小的动车需要临时停车避让高铁,让高速的高铁先使用轨道。总之,低层动车让路,高铁先行。在日常生活中,以G开头的高速列车被称为“高速列车”,以...
高速
铁路的
高铁标准
答:
——高是高级类型,可是高速在八
档
里居第四位,是中级偏下了,怎么能称高速?说明这种概念体系欠妥,各国的建设不采用这套体系。现实建设里,各国一般采用三档法分类,东南亚国家如泰国、印尼采用普通
铁路
、中速铁路、高铁的三分法,而且他们采用的高铁标准是250公里以上,是采用时下中国的标准,因为中国铁路公司在那里竞争...
兄弟们,普快转高铁和普快中转区别是啥?
答:
区别普列:很多人习惯把普速列车或普通旅客列车等称为“普铁”,其实是典型的用词错误。普铁是普速
铁路
,普列是普速列车,路和车不是同一回事,类似的错误还发生在关于高速列车的称呼上,把高列错误称为”高铁“。另外,很多人还把普铁和普快、动车、动车组等混为一谈。在中国大陆,关于
速度
三档分类法,...
动车正常
速度
多少
答:
随着新建高铁开通既有线动车已逐步减少,目前尚有呼包、西延、陇海、汉丹、武九等线路,动卧尚有京沪线;城际动车组:无统一标准,一般在200km/h左右,视线路设计
时速
而定,部分由老
铁路
改造而来的线路时速只有一百多公里(有部分采用C字头);高铁动卧:分250和200两档,目前京广深高铁动卧按250、沪广深...
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