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逸动plus最多的毛病
代步家轿 新上市的
逸动PLUS
如何选!
答:
哈喽各位小伙伴大家好,3月27日,
长安逸动PLUS
网络直播上市,作为长安乘用车重量级的家轿,逸动有着不错的销量和口碑,本次上市的车型怎么样呢?今天组长跟大家来聊一聊。这款车怎么样 逸动PLUS来自长安蓝鲸NE平台,外观和内饰相
比较
现款车型可谓有着翻天覆地的变化。纺锤形的前脸设计与大灯和下进气格栅融...
10万级家用之选
逸动PLUS
vs朗逸vs轩逸
答:
而从易车实测上的数据来看,
逸动PLUS
的动力表现比轩逸和朗逸要出色不少,对于看重动力的网友来说自然更加合适。小结:如今随着人们对于车辆的认知逐渐深入,越来越
多的
消费者对车辆的运动属性也有了更高的要求。当然,这里的运动属性并不会上升到性能层次,而是
比较
基础的动力要求。而在这方面,逸动PLUS搭载...
新晋网红爆款!连体大屏1.4T蓝鲸动力,
长安逸动PLUS
售价7.29万起_百度...
答:
新车尾部设计也
比较
激进,后扰流板、贯穿式尾灯、后杠及底部扩散器等多个横向元素,不仅
丰富
了车尾的层次感,同时还拉伸了视觉宽度,使车身姿态看起来更低趴。此外,尾灯同样使用了LED光源,内部双“L”型灯带与日间行车灯遥相呼应,使整车设计元素协调统一。全新
长安逸动PLUS
整车三围4730x1820x1505mm,轴距...
新车带“PLUS”就能成爆款?
长安逸动PLUS
深度解析
答:
车身侧面相较于老款没有什么明显的变化,只是车身长度增加了20mm,达到了4730mm。加长后的车身尺寸,相较于竞争对手帝豪GL和荣威i5等车型来说,是最大的。除了前脸,
长安逸动PLUS
的车尾也是重新设计过的,并且还是出自前马自达的设计师之手。两侧的尾灯中间有了镀铬装饰条连接,这边如果换成是现在流行的...
帮你们试了
逸动PLUS
:蓝鲸1.4T真的能完胜思域1.5T吗?
答:
逸动PLUS
,是逸动车型的第三代,也是少有的能传承三代的紧凑型中国轿车。当然,逸动PLUS也可以理解为是继CS35 PLUS、CS75 PLUS后的第三款PLUS系列车,同时也是PLUS系列首款轿车。笔者此次试驾的是逸动PLUS的1.4T顶配版,而新车最大的变化在于:采用双外观设计,内饰重新设计,新增1.4T蓝鲸动力且原有的...
家用耐造还省心,这国产车比思域漂亮,落地才7万多,月销16702辆
答:
其中1.6L发动机最大功率为128马力,峰值扭矩为161Nm,而1.4T发动机最大功率为158马力,峰值扭矩为260Nm,另外,在燃油效率上也是很高效,百公里油耗低至5.9L,非常的省油。关于
逸动PLUS
,大家还有什么想要说的?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
打工人的居家务实“伙伴”,
长安逸动PLUS
和吉利缤瑞该怎么选?
答:
缤瑞的内饰设计依旧是家族式的风格,虽然没有双联屏的设计,但是无论是用料,还是做工都无可挑剔。相
比较逸动PLUS
较为”冰冷“的科技座舱,我倒觉得缤瑞的设计更显档次感,也更温馨。在多媒体娱乐系统方面,缤瑞依旧没有让人失望。屏幕的反应很快,而整体的操作界面类似当下的安卓手机,在亲切感方面做的...
最低配手动挡超值,
长安逸动PLUS
销量铁定翻身
答:
实际上最低配的1.6L手动精英型,就是全系性价比最高的选择。刚刚七万元出头的价格,其配置完全不输于竞品定价八万多、九万元的产品。首先是安全配置上,
逸动PLUS
在最低配车型上就标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像,这意味着这款车型是真正想卖的,而不是其他车企那样给出的样子货。其次,...
试驾
逸动PLUS
:下了赛道后,才发现TA底盘是真的强!
答:
得益于同级领先的轴距,
逸动PLUS
的乘坐空间也非常出色,后排腿部空间有2拳以上。略有瑕疵的是中间地台并不是全平,不过这或许是为了乘员空间最大化做的一种妥协。整车的储物空间的也非常出色,逸动PLUS的行李箱容积达到了500L,后排座椅放倒后还能进一步扩容。车内一些人性化储物空间也
比较多
,比如后排...
长安逸动plus
2020款油耗高吗
答:
1.4t车型百公里油耗为6.9升,手动变速箱1.6l车型为7.0升,自动变速箱车型为7.3升。长安逸动是长安旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2700mm,长宽高分别为4730mm、1820mm和1505mm。
长安逸动的
1.4升涡轮增压发动机,最大功率116kw,最大扭矩260Nm。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大...
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