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车道荷载和车辆荷载的区别和联系
机动
车道
每平方米
荷载
答:
并没有专门的道路
荷载
标准。城市道路不以重量划分而是以道路宽度划分,载重上以
车辆
自身载重在不会对道路造成破坏的情况前提下评估出合适重量,标记在
汽车
两侧。只有最小宽度有要求。
桥梁承受的
荷载和
房屋承受的
荷载有什么
相同和
不同
?
答:
相同之处:荷载类型都分为:永久荷载,可变荷载,偶然荷载。
不同
之处:桥梁以承受动荷载为主,且动
荷载的
变化较大,房屋以承受静荷载为主,荷载的变化较小。
你好,你原来问的那个问题我也想问,桥梁
荷载
中公路一二级 车队纵向分布...
答:
通规中规定车辆荷载仅用于桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算。也就是说计算时局部的计算才用车辆荷载,而局部的计算就涉及不到很长的车队,也就应用不到
车辆荷载的
纵向分布,通规中仅给出了车辆的横向分布。当需要在很长的范围内加载时应该采用
车道荷载
进行计算。
城市道路设计车速为60km/h时,其可能通行能力为多少?求市政设计大神帮忙...
答:
。高速公路的通行能力是依靠
车道
数来判定的,目前我们国家常见的高速公路多为双向4,6,8车道,极少路段为双向10车道。其中又以4车道居多。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的
车辆荷载
后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。
简要介绍桥梁设计作用
及
在设计中
汽车荷载
如何选择
答:
桥梁上行驶的
车辆荷载
种类繁多,有汽车、平板挂车、履带车、压路机等;同一类车辆,例如汽率,也有许多
不同
的型号和载重等级,而且随着交通运输和高速公路的发展,出现了集装箱运输车等载重量越来越大的车辆。因此,对于桥梁设计,载重标准的确定是
关系
到贯彻适用、经济、安全原则钓一个重要问题。 通过对...
超载和超限
的区别及联系
答:
据统计,70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接
关系
。车辆超载超限运输给人民生命财产造成了巨大的损失。其危害主要有:(1)车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超载超限
车辆的荷载
远远超过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥梁断裂,...
计算
汽车
制动力时桥梁如何布载
答:
一个设计车道上由
汽车荷载
产生的制动力标准值按“桥规”第4.3.1条规定的
车道荷载
标准值在加载长度上计算的总重力的10%计算,但公路-Ⅰ级不得小于165KN,公路-Ⅱ级不得小于90KN。同向行驶双车道汽车荷载标准值取一个设计车道的两倍;同向行驶三车道为2.34倍,四车道为2.68倍。着力点为桥面上方...
路基路面设计中,哪些场合考虑了
车辆荷载的
影响?是如何考虑的?说明两 ...
答:
这是我那届考研的题目,哈哈哈 路面设计中,路面设计弯沉是根据设计年限内一个
车道
累计当量轴次计算的。路基设计中的挡土墙是需要考虑
车辆荷载
,将车辆荷载换算为当量土柱高度进行挡土墙结构验算。
civil施加
车道荷载
步骤
答:
1、首先定义
车道
线或车道面,确定移动荷载路径。2、其次定义移动荷载工况,将
车辆荷载
加载到车道上面,进行计算分析。3、最后选择好相应的移动荷载工况和节点或单元即可。
公路
车道荷载
需要进行横向和纵向折减,为什么?
答:
为了确保桥梁的结构安全和稳定。1、横向折减:横向折减是指在考虑
车辆荷载
对桥梁横向结构的影响时进行的一种修正。当车辆行驶在多车道的公路上时,车辆并不是均匀分布在每个车道上,而是集中在某些车道上,这会导致这一些车道受到更大的荷载作用。在进行桥梁设计时,要考虑
车道荷载的
横向分布情况,并进行...
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