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火车变轨示意图
火车
如何实现
变轨
答:
1、
火车变轨
是通过扳道岔来实现的,过去是通过人工(扳道工)来实现的,现在科技进步已实现自动化控制进行变轨。如:当火车在进站时需要驶入2站台时,车站工作人员就会通过自动化控制程序,将在正常轨道上行驶的列车轨道变轨,也就是通常所说扳道岔,将正常行驶的列车轨道扳道2站台的轨道上,使得火车安全...
火车
是怎么
变轨
的
视频时间 00:42
现在
火车变轨
已实现自动化了吗?
视频时间 00:37
火车
是怎么
变轨
的?
答:
通过道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于
列车
长度的叉线,就可以对开列车。道岔是个大家族,最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元...
火车
铁轨如何实现分轨?知道的拜托说一下,最好带有图片解释一下。谢谢...
答:
主要是通过道岔实现的。以前车流量少,而且技术不发达,需要人工来扳道岔,即扳道工,现在都实行自动化扳道岔。在道岔处,将铁轨打在一侧,
火车
通过,当道岔推到另一侧,则从另一条通过,实现
变轨
。视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MzE1MDQ4.html ...
火车
如何
变轨
,求原理。
答:
整个问题很简单,他有种东西,叫道岔,道岔有几根杆件是跟着连动机一起动的,然后
火车
是沿着钢轨的内轨跑的,联动机一动,刚好卡到内轨上面,这样,火车就
变轨
了
火车
的转向设备都包括哪些?其工作原理是什么?
答:
火车
上的转向设备包括了车辆上的转向架和铁路上的道叉设备。车辆上的转向架的重要功能之一是用于铁路车辆转向,也就是拐弯。我们知道火车没有方向盘,那么它是怎样通过曲线的呢?当车辆以一定速度开始进入曲线时,前轮对的外轮轮缘与外轨的内侧面接触,互相挤压产生导向力,并由导向力引起导向力矩,使转向...
火车
靠什么控制方向
答:
1、
火车变轨
不是由火车司机能控制的,而是由钢轨中能活动的一部分来控制的,其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时候,轮缘就可以从小细缝中穿过,按照外侧轨道引导的方向行进,当两根轨道密贴时,轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。2、轨道变轨是道岔控制,用得最多的是单开道岔。道岔由转辙器...
火车
是怎样
变轨
的
答:
自动
变轨
,在变轨的地方旁边有哟个东西不高,那是控制器,采用电脑指令,到了那有液压汞连着铁轨,比铁轨一拉一推,是她连接到另一条轨道,你做
火车
上留意一下,火车进入变轨时速度稍慢,然后你会感觉一腾,感觉像路由坑一样,从远的看车厢都在晃,轻轨同理! --- ...
火车
如何实行变化轨道
答:
通过道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于
列车
长度的叉线,就可以对开列车。道岔是个大家族,最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元...
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