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汽车轮胎软胎好还是硬胎好
在F1比赛中怎样区分
软胎
和
硬胎
还有其他
轮胎
答:
抓地力,超
软胎
最佳,软胎次之,中性胎一般,
硬胎
有时抓地不足 速度不好说,各种
轮胎
适合不同路面,不同弯角,不同赛车底盘,不同定风翼角度,甚至不同天气,不同温度都有影响 一般来讲抓地越好速度越快!其实还有雨胎,大雨胎等轮胎,这比超软胎还要软,所以用雨胎跑干燥的地面5圈内可以磨光...
F1中硬
软胎
以及雨胎的性能有什么不同?
答:
反之
轮胎
越硬,升温越慢,达到工作温度也就越慢。但是也越耐磨。能够更长时间的留在赛道上。但是极限抓地力就不如
软胎
了。极限单圈速度也不如软胎。所以排位赛争名次时大家都不会选
硬胎
。但在正赛中往往又会发生软胎过快衰竭但是又不愿进站换胎,被耐磨性更好的硬胎追上超越的事情发生。再来说说...
汽车
冷知识:你选对
轮胎
了吗?!
答:
汽车
冷知识:你选对轮胎了吗,选对了就是省钱 网络上传说很多都是米其林和马牌的
轮胎是
不耐磨的,因为橡胶过软容易软,所以抓的力就比较狠,虽说静音效果好,但是却牺牲掉了耐磨方面的性能。 还有一种说法是普利司通的轮胎比较耐磨,因为普利司通在轮胎里碳粉含量比较多,轮胎比较硬,但是这样虽然说可以增加耐磨性,可是抓的...
F1
硬胎
和
软胎
有什么实质上的区别
答:
主要就是软硬度的区别,不过这种区别很小,用手摸是莫不出来的,但是比赛当中就能够体现出来。通常排位赛车手都是用软胎,就是因为软胎快!在F1比赛当中,由于
硬胎
抓地力不如
软胎好
,所以说急速方面比不过软胎。软胎的抓地极限(
轮胎
处于打滑边缘的最大抓地力)比硬胎强,这样一来加速方面更好一些...
F1里软
硬胎
的区别
是
什么?
答:
F1Challenge99-02上面的五种
轮胎是
这样的:Hard,硬干胎,在干地上使用,提供相对小的抓地力,但是有比较长的使用寿命,如果你的驾驶技术很好或者要采用极端战术,比如一停,可以使用.Soft,软干胎,在干地上使用,提供比较好的抓地力,但是磨损相对比较快,由于我在游戏中的驾驶技术对轮胎的磨损不厉害,所以一般...
小
汽车
正常胎压是多少
答:
B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。胎压应该打多少以
车
厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的
轮胎
无必然联系。如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
介绍一下F1里面的
轮胎
及其作用?
答:
湿胎分全雨胎,中性胎。全雨胎就是雨下的较大或赛道积水严重时使用。排水性能最好。中性胎在雨势小或赛道积水不多时使用。排水性能比全雨胎差。 通过
轮胎
增加比赛透明度 大中小 我们所能谈论的话题又少了一个。再过去的比赛中,我们经常在电视前胡乱猜疑车手们所选的轮胎,
硬胎还是软胎
?特别是雨...
轮胎
为什么会爆胎,F1
软胎
和
硬胎
有什么不同?
答:
然后,车手要在这两套
轮胎
中选择一套在排位赛和正式比赛中使用。修订后的2005赛季比赛规则要求车手在排位赛和正式比赛中使用相同的四条轮胎。因此,对一套F1赛车轮胎的里程寿命的要求是超过300公里(大约185英里)。c:配方 根据每一个赛道的特点,轮胎的配方可能会比较软或者比较硬。每场比赛所使用的轮胎...
什么
车轮胎
最软
答:
寻找最柔软的
轮胎
?普利司通,以其卓越的造
车
技术和精湛的周边配件生产,被誉为
软胎
领域的翘楚。作为全球最大的轮胎和橡胶产品制造商,在24个国家设有生产基地,其市场份额占全球总量的四分之一,展现出无可匹敌的领先地位。尽管如此,韩泰作为韩国的轮胎巨头,主要以生产
硬胎
为主,其产品在市场上颇受...
橡胶是软的
好还是硬
的好?
答:
通常所说的天然橡胶就是指巴西三叶橡胶。 已发现的含胶植物2000多种,有木薯橡胶、美洲橡胶、印度榕、非洲藤胶属和巴西三叶橡胶等。软的好可以盘起来容易放,来回拉动方便。硬的不好放。看你是什么用途?拿建筑施工用来说,如果施墙面水,软管好,如果用于埋管用硬管好...
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