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水陆两用车原理
两栖
坦克在水中行驶的
原理
是什么?
答:
这种坦克的车体比普通坦克的车体大,车体外面加装有浮箱,增大了车体自身的浮力,利用特制的履带或螺旋桨在水中划行。两栖坦克之所以有潜渡能力,是由于它能够密封后进入水中潜行。这时主要由炮塔顶部气筒供给车内空气,靠岸上指挥台无线电指挥它在水底行进,出水后,可继续在陆地上行驶。为提高
水陆两用
坦克在...
水陆两栖
坦克
原理
是什么,相关知识,谢谢了,大神帮忙啊
答:
这是根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重 量,即等于水的比重乘以物体人水部分体积,”的著名定律,坦克和装甲车 也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小,远不如潜艇那 样庞大,所以重量不能过大,否则很难保证具有正浮力。一般
水陆两用
装甲 车辆的装甲...
你知道为什么有的坦克能在陆地和水中行使吗?
答:
前苏联战后发展了一种TIT-76美国则发展了一种可以空运,轻型
水陆两用
坦克的M55“谢里登”轻型水陆两用坦克,同时,还研制了LVTP-1至LVTp-7和AAv7系列两栖战车。根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量,即等于水的比重乘以物体人水部分体积,”的著名定律,坦克和装甲车也象潜艇...
水下列车运行的
原理
是怎样的?
答:
列车像一艘潜艇一样,一头扎进浩瀚的海洋,列车中的旅客顿时静下来,几分钟后惊魂未定的旅客发现自己到了奇妙的水下世界,各种美丽的游鱼从车窗边闪过,巨大的珊瑚礁不时地出现在人们眼前,人们欢呼起来。是在未来的水下列车中看到的,科学家正在研制这种列车。设计中的
水陆两用
列车,在陆地上速度为每小时...
两栖
装甲车的
原理
答:
根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量,即等于水的比重乘以物体入水部分体积”的著名定律,坦克和装甲车也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小,远不如潜艇那样庞大,所以重量不能过大,否则很难保证具有正浮力。一般
水陆两用
装甲车辆的装甲都较薄,LVTP-7装甲...
什么是
水陆两栖的汽车
答:
水陆两栖汽车
,车船身1前部有前轮2,其后部有两后轮4为正三轮布局,前轮2的轮辐为螺旋桨式辐板3,在陆上起轮辐作用,在水中具有推进器功能,前轮2在方向盘7作用下可完成360度转动,为辨别前轮2的转动角度,装有方向表45,可使车辆在两栖状态下完成无倒档倒车,原地调头等功能。专利主权项 1、水陆...
为什么
水陆两栖
坦克能在水中行驶?
答:
前苏联战后发展了一种TIT-76美国则发展了一种可以空运,轻型
水陆两用
坦克的M55“谢里登”轻型水陆两用坦克,同时,还研制了LVTP-1至LVTp-7和AAv7系列两栖战车。根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量,即等于水的比重乘以物体人水部分体积,”的著名定律,坦克和装甲车也象潜艇...
水上只用以克服江河湖泊等水障的是什么车
答:
工作
原理
根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量,即等于水的比重乘以物体入水部分体积”的著名定律,坦克和装甲车也像潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小,远不如潜艇那样庞大,所以重量不能过大,否则很难保证具有正浮力。一般
水陆两用
装甲车辆的装甲都较薄,...
水陆两用车
的构造
答:
水陆两用车
,带有敞开式座椅系统,包括一个驱动马达用于借助至少螺杆相互独立的离合器交替地或同时地驱动一个全轮驱动行走机构和一个设计为喷气式驱动器的浮游机构,其中驱动马达基本上布置在座椅系统下方行走机构之间的中间位置。一种水陆两用车结构,它是呈一车体的形态,其特征在于:该车体包括有:陆地动力...
两栖
坦克为什么能在水中跑
答:
苏联战后发展了一种TIT-76美国则发展了一种可以空运,轻型
水陆两用
坦克 的M55“谢里登”轻型水陆两用坦克,同时,还研制了LVTP-1至LVTp-7和 AAv7系列两栖战车。根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重 量,即等于水的比重乘以物体人水部分体积,”的著名定律,坦克和装甲车 也象...
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