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欧盟轻型车二氧化碳排放量
为什么德系车要大面积采用涡轮增压发动机?而日系车仍然保持着自然吸气...
答:
欧盟
之所以要严格限制二氧化碳的排放量是因为欧洲国家面临的主要问题是温室效应,而二氧化碳排放超标则是造成温室效应的罪魁祸首,所以,欧盟不得不从源头抓起,对
汽车
的
二氧化碳排放量
标准进一步收紧。宝马公司已经选择用涡轮增压发动机来代替其最为经典的直列六缸发动机,这意味着,宝马公司也不得不向欧盟的排放...
欧二的柴油机和欧三柴油机的区别
答:
如果仅考虑
排放量
,执行欧Ⅱ标准的机动车污染物排放量将比欧I标准减少30%到50%。而欧洲Ⅲ标准是目前欧洲、美国正在实施的真正意义上的低污染排放标准。据专家介绍,我国实行欧洲标准的影响:7辆执行欧Ⅱ标准的
汽车
,就相当于1辆化油器车的污染物排放量;14辆执行欧Ⅲ标准的汽车,才相当于1辆化油器车的污染物排放量。
在欧洲热销的柴油车,为什么在国内却火不起来?
答:
以宝马528i xDrive(汽油)三厢版和宝马525d xDrive(柴油)三厢版为例,可以看出,由于柴油机的燃烧方式已经柴油机的超高压缩比,导致无论是在
二氧化碳排放量
还是在油耗(燃烧效率)方面,柴油机完胜,所以在经济和环保的对比中柴油机先拔头筹。所以其实柴油车和
汽车车
相比,在油耗和排量上的优势都是明显...
马自达推出轻度混动车型MX-30 SUV
答:
这款车的推出与马自达在2017年宣布的电动化和减排目标保持一致。马自达计划到2030年,努力解决从“油井到车轮”这一排放全生命周期的二氧化碳排放问题。该公司已设定目标,到2030年实现企业平均“油井到车轮”
二氧化碳排放量
相对2010年减少50%,长期目标是到2050年将二氧化碳排放量减少90%。展望:根据我们
轻型
...
汽车
尾气排放装置会减少
二氧化碳排放
吗
答:
汽车
尾气排放装置会减少二氧化碳排放,同时减少30%的
二氧化碳排放量
。这个排放水平达到了
欧盟
制定的2012年汽车尾气排放标准。该公司与日本汽车制造商合作,以期在3年内将该装置投入市场。
什么是国一,国二的车?
答:
关于国一、国二、国三等的划分是根据
汽车排放
标准来区分的:国一车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车,简称国一标准车。也就是说,在1999年1月1日-2003年12月31日购买的机动车大多属于国一车范围之内。国二车是2004年7月1日起,全国范围内开始施行相当于欧洲2号规范的国度机动...
戴姆勒Q3息税前利润达36亿美元 远超预期
答:
【盖世
汽车
】据外媒报道,福特将不得不向竞争对手购买碳排放积分,从而帮助其达到欧洲的排放目标。此前福特召回混合动力汽车Kuga,这使该公司有可能达不到
欧盟
制定的严格的二氧化碳排放新目标,并面临罚款。 Kuga(图片来源:福特) 今年刚刚开始试行的排放新规规定,车企必须将车辆的平均
二氧化碳排放量
降低到每公里95克,否则将...
电动车比燃油车更污染环境?
答:
而现如今各界对电动车的质疑,包括电动车对环境并未有明显的改善,都是因为电动车的占比过低,2016年全年销量仅50万,占总销量的1.7%,恰巧在欧洲最新的销量占比也是1.7%,少的可怜。不过研究表明,随着
欧盟
电力结构的快速脱碳,2030年电动
汽车
(包括制造排放量)平均排放的
二氧化碳排放量
将不到现在的...
国Ⅲ或国IV+OBD和欧IV的有什么区别
答:
我国制定的《
轻型汽车
污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准;《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶,有关专家做了一个形象的比喻:7辆执行欧Ⅱ标准的汽车,相当于1辆化油器车的污染物
排放量
;14辆执行欧Ⅲ标准的汽车,才相当于1辆化油器车的污...
汽车
分为国3国4标准是什么意思?
答:
《
轻型汽车
污染物排放限值及测量方法(II)》等效于“欧II”标准。而欧III则比欧II标准上了个台阶,有关专家做了一个形象的比喻:7辆执行欧II标准的汽车,相当于1辆化油器车的污染物
排放量
;14辆执行欧III标准的汽车,才相当于1辆化油器车的污染物排放量。按照轻型汽车III号标准,家庭轿车和轻型汽车的...
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