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我国能制造航空发动机吗
中国有自主研发的
飞机发动机吗
?
答:
“秦岭”发动机:我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后,
我国航空发动机制造
领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的...
中国为何造不出
航空发动机
?
答:
那么我就浅谈一下中国为何造不出
航空发动机
吧: 中国航空动力工业的发展实在是纠结了太多的辛酸和遗憾,起初
我国航空
工业得到了苏联老大哥的有力支持,当时苏联对于中国全方位的工业支持使我国航空工业迎来了第一次春天。在老大哥的帮助下,我国迅速建立起一个
能够
和世界一流水平比肩的航空工业体系,基本上苏联...
中国有自己本国超音速
发动机吗
答:
以前没有现在有了 中国
能生产飞机发动机
。准确地说中国能生产飞机发动机,但不能生产先进的
航空发动机
。现代的先进航空发动机,现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采用的都是涡轮风扇发动机。简单来说,涡扇发动机有2个同心圆涵道,由风扇、压气机、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室...
我国能
仿造国外先进的
航空发动机吗
?
答:
而这个
我们国家
还没有研制出来 更重要的是我们的工艺不过关 现代涡轮叶片通常采用定向凝固的单晶材料
制造
还要在内部开辟风冷通道 也就是说叶片要是空心的 铸造的过程中要定向凝固 形状复杂的叶片必须是一块晶体 以提高高温下的性能 而且还要有绝对高度精度 这种工艺极其复杂 我们还不能完全掌握
航空发动机
...
中国
航空发动机
发展现状!
答:
回答:
航空发动机
作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上
能够
独立研制高性能航空发动机的国家只有美、英、法、俄、中等少数几个国家,技术门槛很高。 航空发动机行业具有高技术,高投入、高风险、高壁垒的特性。研发...
为什么
我国
火箭发动机做得这么好,
飞机发动机
却做不出
答:
从技术上来讲 材料和工艺是两大根本难题 首先
航空发动机
核心部件所需的材料我们不
能制造
制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料 现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中 通常要承受1600-1800摄氏度的高温 同时还要承受300米/秒左右的风速 以及由此带来的巨大的空气压力 工作环境极为恶劣 目前世界...
有人认为中国造不出世界主流水平的
发动机
,中国与世界一流水平有多少差距...
答:
因此对设计,
制造
,材质要求相当髙,必须满足上述要求,缺一不可。从
我国航空发动机
的整体水平看,我觉得设计问题不是最大。而差距最大的是材质和制造精度,这两项技术和产品要达标,不是单纯的一门技术,一项专业,而涉及的源头和相关领域很广,其中任何一个环节达不到要求,都会影响到最终的结果,如...
中国
航空发动机
的发展现状?
答:
回答:
航空发动机
作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上
能够
独立研制高性能航空发动机的国家只有美、英、法、俄、中等少数几个国家,技术门槛很高。 航空发动机行业具有高技术,高投入、高风险、高...
全球能独立自主
制造航空发动机
的国家有几个?
答:
5、中国。算
航空制造
业的准强国,因为中国的航空工业也比较整齐,甚至比英国都齐全。另外中国
可以
独立研发喷气
发动机
,独立进行风洞试验,可以仿制或者独立设计
生产
大部分类型的飞机和航天器,现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。代表企业有:中国:哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。6、巴西。世界第三大...
航空发动机
有多难造?
答:
就是在这样的情况下,
我国
却也有一些短板,如发动机领域就是如此。
可以
说现在的发动机可谓是限制我国战斗机和运输机最大的阻碍之一,我国的歼20隐形战斗机虽然先进,但因为发动机的不给力,使得其战斗力受到了极大的限制。哪怕将这样一台先进的
航空发动机
摆到我们眼前,也无法短时间内仿制甚至根本无法仿制。
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