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我国能制造航空发动机吗
国产
航空发动机
是一个什么水平?
答:
国产
发动机
的水平是西方国家90年代的水平, 因为航发技术需要多方面科学技术的支持,而且
我们国家
技术的起步比较晚,因此目前只能达到这个水平。
中国目前有自己
制造
的
发动机吗
?
答:
飞机高度、速度的快速变化,以及令人眼花缭乱的机动,使得
航空发动机
的进气条件非常复杂,如果此时发生停车则后果不堪设想,因此,航空发动机良好的稳定性就显得异常重要。能在高温、高压和高速条件下稳定工作是现代航空涡轮发动机对涡轮性能提出的最基本要求。为了保证
制造
涡轮的材料
能够
在高温燃气中可靠工作,涡轮...
造不好非要造,坚持自研,中国
航空发动机
真的不行吗
答:
航空发动机
是一个国家工业发展水平的最高象征,而航空发动机技术只有世界部分工业发达国家具备,比如美国、法国和俄罗斯。我们中国在航空发动机领域是属于刚入门级别的,设计与
制造
能力相对比较落后。我国设计
生产
的战斗机,很难找到适配的国产发动机,严重制约
我国航空
产业的发展。本世纪初,我国曾经生产一批歼11...
我国
大推力
航空发动机
的水平如何?
答:
航空发动机
被誉为工业皇冠上的明珠,是航空技术的心脏。 在这个世界上,
能够制造
大推力航空发动机的国家一共就五个,中国勉强可以算一个,目前的水平可以说相当于西方的八十年代。因为航空发动机是一个高精尖产品,相关的技术垄断相当严重,而且难以在短时间内有较大进步。因为航空发动机牵涉的学科太多,包括...
中国
航空发动机
集团成立是喜讯嘛?
答:
过去,
我国
曾忽视了这一规律,将
航空发动机
视为飞机的附属,导致研发效率低下,频繁出现飞机换代而发动机未跟上的尴尬局面。然而,俄罗斯、美国、英国和法国等发达国家,他们的航空发动机都是独立的研发和
制造
体系,如俄罗斯的土星和礼炮,美国的GE和普惠,英国的罗罗,法国的斯奈克玛,这些成功的发动机不仅支撑...
我国
的私企为什么造不了
航空发动机
?
答:
航空发动机一直是
我国
工业的一个缺陷,上世纪的时候有一定的发展,但是是由于特殊的历史原因,并没有形成一个完整的研发体系,自然到后来发展就显现出疲软的状态,私企真正
能够制造航空发动机
的也不多,研发能力仍然有限。上世纪的时候我们和苏联的关系非常不错,因为都是社会主义国家,苏联发展的比较早,比...
国产
航空发动机
获突破,为什么要打破发达国家技术垄断?
答:
虽然
生产
这款发动机的企业是一家合资公司,是美国通用电气跟法国赛峰
航空发动机
合资的企业生产的,但通用毕竟是美国的一家企业,有些事情其实他们也身不由己。比如在2020年2月份的时候,美国就曾考虑即停止向
我国
C919提供发动机,虽然后来美国没有这么做,通用仍然
可以
继续向我国提供发动机,但这个举动却让...
...也投λ了巨资,为何还造不出比较先进的
航空发动机
?
答:
引进了国外航发人才?这个是否缺乏了相应的考证?但
可以
肯定的一点是,在
航空发动机
领域,长期以来西方国家对中国航空发动机的技术封锁和打压从未含糊,航空发动机本来就是一种最尖端的科学技术领域,中国不是造不出先进航空发动机,制约和限制航空发动机发展的是在新材料的使用和开发上,即耐高温,高强度抗损耗...
航空发动机
在工业界处于什么水平?如何获取放飞证?有多难?
答:
在
我国
,
航空发动机
的研发同样面临诸多挑战。除了技术、资金和时间的投入外,还需要培养一支高素质的人才队伍。这是一个需要几十年积累的过程,对人员的素质要求极高。此外,材料技术、机械
制造
工艺、发动机设计等领域的技术积累同样重要,任何一点的缺失都可能导致整个项目的失败。总之,航空发动机的研发是一项...
世界那几个国家
能生产飞机发动机
答:
能生产飞机发动机
的国家很多,但是能生产高性的
航空发动机
的国家很少。世界喷气式民用飞机领域的最主要的
发动机生产
国是美国和英国,被三家公司垄断,美国的普拉特与惠特尼公司(P&W),美国通用电气(GE),英国的罗尔斯·罗伊斯公司(罗·罗,又称劳斯莱斯公司,注意现在与劳斯莱斯汽车不是一家公司)能生产...
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