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发电机电压过高原因
汽车电瓶
电压过高
是怎么回事?电脑检测的时候检查出来的一个故障码_百度...
答:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池
电压过高
有可能是过冲。2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是
发电机电压
调节器损坏,造成充电...
电动汽车蓄电瓶
电压太高
是什么
原因
呢?
答:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的100%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池
电压过高
有可能是过冲。2、如果是电池装车使用后出现过电压超过18%以上,则可能是
发电机电压
调节器损坏,造成充电...
汽车电瓶
电压太高
是什么
原因
呀?
答:
汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池,主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能,它的特点是浅充浅放,会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态,否则它的使用寿命会大大缩短。汽车电瓶的标称
电压
为12V,实际上要比这高一些,约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右,即11.3V...
关于汽车调节器相关知识
答:
目前,国产轻型汽车上使用的硅整流发电机一般都配用双极振动式电压调节器。这类调节器虽然结构各不相同,但都有两对触点,一对为低速触点(经常闭合),另一对为高速触点(经常分开)。汽车行驶时,就是靠这两对触点在不同速度下的振动来保持
发电机电压
的稳定。调节器由铁芯、磁化线圈、低速触点和高速触点等组成。铁芯固定...
普拉多蓄电池
电压太高
是什么
原因
呢?
答:
不过相比起车用电瓶的工作状态来说这已经足够了。从以上内容我们可以得到这几点常识:1、熄火时电瓶
电压
高于12伏是正常现象,电压越
高
说明电瓶电量越充足。如果你的车熄火时电瓶电压经常性在12伏左右甚至低于12伏那么说明电瓶性能已经下降,可以考虑更换。2、汽车
发电机
的输出电压是恒定的,即便是怠速时也...
发电机
频率高是什么
原因
答:
分析
原因
:1、原动机转速在负荷变化是转速不稳定!2、如果原动机是柴油机、汽油机等,油门转速自控系统工作不好!3、如果是
电压
不稳,那是
发电机
励磁电路自动控制的问题,比如汽车上就是调节器的问题!解决方案:负荷太轻,转速
过高
,须励磁调节,频率高了通过减少励磁电流达到电压正常。参考资料:http:/...
汽车蓄电瓶
电压太高
是什么
原因
答:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池
电压过高
有可能是过冲。2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是
发电机电压
调节器损坏,造成充电...
汽车蓄电瓶
电压太高
是什么
原因
答:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池
电压过高
有可能是过冲。2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是
发电机电压
调节器损坏,造成充电...
发电机电压过高
不良影响主要有那些?
答:
单单发电机低电压的话,对发电机本身没有任何危害。受到危害的是接在这个发电机上的用电器。任何用电器都有一个额定工作电压,用电器只有工作在额定电压下,才是最佳工作状态。不管是
电压过高
或过低,都会对用电器产生不利影响。轻则用电器不能发挥应有功效、效率降低,重则烧毁用电器。
发电机电压
过低,...
汽车近光灯老是烧
答:
汽车大灯是汽车非常重要的一个部件,下面小编和大家一起来了解一下汽车大灯常见的两种故障及其对应的排查解决方法。一、led车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关,所有灯都不亮,或将灯开关某挡接通后,所有该档灯均不亮。2、故障
原因
(1)灯开关前电源线路断路或搭铁.(2)线路中保险器跳闸或烧坏.(3)灯开关...
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