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冬天车熄火后风扇还转
为什么
汽车熄火以后
散热器
风扇还在转
?
答:
汽车熄火后风扇还在转
原因:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。
车子熄火后风扇还在转
怎么回事
答:
这是正常现象。当发动机冷却液温度高于停机瞬间发动机可接受的均热温度时,运行计算机会自动计算风扇的运行速度和时间,从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高,停机
后风扇
运转时间越长;当发动机冷却液温度低于均热温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机的使用寿命。
汽车
散热器由进水室、出水室和散热...
汽车熄火后风扇还在转
什么原因
答:
普通
汽车熄火后
冷却系统也停止工作,往往会导致发动机熄火后温度升高,造成损坏。所以现在的高档车都配备了自动制冷功能,散热器的电源直接接在电池上。熄火后发动机温度还是很高,所以冷却
风扇还是
工作一段时间,等温度降下来后再停,避免高温引起自燃。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。防冻液在散热...
汽车熄火后
,散热
风扇还在
全力转,有什么办法?
答:
可以看看是不是缺水或机油
了
,
然后
再确认一下温度感应塞传感器等部位有无问题。散热
风扇
的作用就是防止发动机高温。造成
汽车
开锅的原因很多,除了高温天气以外,空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏,是否缺少...
汽车熄火了风扇还在转
是什么原因
答:
汽车熄火了风扇还在转
的原因是:1、给发动机降温,当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,
风扇转
的时间则越长,是对发动机的保护;2、发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转,则是电路虚接的原因;3、水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死。散热...
熄火后汽车风扇还
一直转?
答:
所以,没必要担心。这是正常现象。但如果风扇长时间运转,发动机温度下降,风扇还在运转,则可能是虚电路连接的原因。你可以试着分别拔掉风扇线束和切断电源。此外,水温传感器可能损坏,或者风扇继电器触点可能卡住。此时,去修理厂换一个新的就行了。所以,如果
熄火后风扇还在
运转,就可以看出是正常制冷还是...
熄火后汽车风扇还
一直转?
答:
所以,没必要担心。这是正常现象。但如果风扇长时间运转,发动机温度下降,风扇还在运转,则可能是虚电路连接的原因。你可以试着分别拔掉风扇线束和切断电源。此外,水温传感器可能损坏,或者风扇继电器触点可能卡住。此时,去修理厂换一个新的就行了。所以,如果
熄火后风扇还在
运转,就可以看出是正常制冷还是...
车子熄火后风扇还在转
是什么原因
答:
车子熄火后
,
风扇还在转
,这是正常的一种现象。风扇是给发动机散热用的。我们停车后的发动机温度过高,行车电脑就会计算风扇的转速以及时间,通过风扇的转动把发动机的温度给降下来。发动机温度越高,
风扇转
的时间就越长。如果发动机的温度已经下降了,但是风扇还没有停止转动,那就可能是风扇的电路出现虚接...
车熄火了风扇还在
不停的转是为什么
答:
如果发动机冷却液温度高于停机瞬间发动机可接受的均热温度,运行计算机会自动计算风扇的运行速度和时间,从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高,停机
后风扇
运转时间越长;当发动机冷却液温度低于均热温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机的使用寿命。冷却液流入散热器芯,空气体流出散热器。热的冷却剂...
车熄火了风扇还在转
是怎么回事?
答:
车子熄火后风扇还在转
这是正常的现象,停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。以下是车子熄火后风扇还在转的相关介绍:1、发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长。当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭,从而保护发动机,延长...
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