88问答网
所有问题
当前搜索:
公交车承重是多少
共享单车能
承重
150公斤吗
答:
可以极限就是150公斤。共享单车实际上已不仅仅为通勤而生了,在生活场景当中,去购物、去周边玩,共享单车都是我的首要选择。家中长辈,在不开车的情况下,无论是
公交
、地铁还是步行,拎着大包小包真是十分疲惫。所以共享单车的车筐就显得十分重要了。
全国多地出租车司机抵制共享电动车的后续如何了?
答:
其实这是一个必然会产生的矛盾,出租车和共享单车在最后1公里的竞争上是非常激烈的。一般如果距离稍微长一点,我们可能就会选择出租车。另外绝大多数人生活都是非常普通的,都是靠打工为生的。所以即便是出行也是非常谨慎的,能够坐
公交车
就绝不坐地铁,能够骑共享单车就绝不打出租车。出租车在所有的交通...
公交车
轮胎能不能用货车上
答:
不可以的,
承重
能力是不一样的。货车轮胎的拆卸方法及步骤:我们现在用的轮胎无非就是有内胎轮胎和无内胎轮胎两种形式,不同的规格拆卸步骤及方法也是不同的。具体的轮胎拆卸方法及步骤如下:1、首先对轮胎进行全面清理,包括轮胎表面、车轮与轮辋接触面及车轮上的螺栓螺母,对其上的锈渍、渣子及泥污进行...
为什么
公交车
的减震系统那么差?
答:
公交车减震不好的原因是因为,
公交承重
大,对制动、动力要求高。所以公交的底盘都是中重型货车底盘,货车底盘减震好差。减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤...
盘点乘用车/商用车“相爱相杀”底盘设计
答:
谁能想到2块钱就能搭的
公交车
技术含量如此高? 番外:苏俄蜈蚣车的独立悬挂 又见到了熟悉的毛子8轮大兄弟?没错,这货竟然也是用独立悬挂的:8个完全独立的轮胎通过长长的双叉臂结构与车身大梁相连,在特殊设计的轴承座加持下,这种车的离地间隙、涉水深度已经到了令人恐怖的地步(1.3M),完全打消了人们对独立悬挂
承重
...
铰接式
公交车
的铰接结构是怎么样的?如何
承重
?
答:
我想您所不解的应该是现在后置发动机的铰接式
公交车
吧!这个问题我也是已经在网上搜索很久了,只得到了这样一张图片,您在google 上搜索Articulation systems找个单词,也许能让你稍稍“解渴”,确实相当复杂,前后两节车体基本上不能独立扭摆!曾经的前置发动机的老式铰接公交车就很简单了,找一辆,弯下腰...
公交车
能耗高在哪里,怎么解决?
答:
2、能源消耗是公共交通的主要运营成本之一。同时,降低能源消耗可以产生环境效益,这对绿色出行行动计划的实现非常重要。据交通部统计,截至2019年底,全国共有
公交车
和有轨电车69.33万辆,总里程133.6万公里。城市公交企业每万人次消耗标准煤1.5吨。面对如此庞大的基数,研究如何节能减排意义重大。3、要...
大巴车一般发动机后置,而大货车一般发动机前置,为什么呢?
答:
乘用车不需要重载。即使乘客人数为50人,平均质量也为50公斤,即2500公斤;这些重量和发动机同时集中在车辆后部,这对车身前后重量的比例没有显著影响。座椅的布局始终是平衡的,车的后部座椅不多;
公交车
通常只需要在公交车后部安排座位,并在中间和前部位置留出通道,以满足更多站立空间。应该很好地理解...
部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势,你觉得都有哪些原因?_百 ...
答:
共享电动车相信大家都了解过,只需要扫一扫就能够骑行。共享电动车原来在城市比较常见,但近些年,共享电动车开始在一些小县城布局。尤其是一些三四线的城市,共享电动车数量呈现猛增趋势。那么造成这一现象的原因是什么呢?下面小编来说说我的看法吧!在三四线城市,居民的出行并不是特别方便。
公交车
一天没有...
公汽的哪个部分坐起来最平稳???
答:
会发现两次抬起过程中,筷子中间位置(筷子在两次抬起状态的相交点)的上下移动幅度最大距离是最小的。但实际上,
公交车
设计的后轮
承重
较大,减震器设计的较硬,减震效果较差,而前轮承重较小,减震器设计的较软,减震效果较好,因此最平稳的位置大概会在从前轮往后移3/4轮距的位置。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
一辆公交车重量
公交车运载量多少公斤
公交车发动机多少吨重量
一辆公交车的载重
公交车总共有多少吨
一辆公交车载重多少吨
飞机和公交车哪个载量大
公交车载重多少千克
公交车的牵引力一般有多大