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公交车上的集电杆是什么
次坐电车,我都在最前方,但点都看吾明点转线,请指教
答:
在未有
集电杆
以前,有部分的电车采用集电轮来取得电力。集电轮好像是一架吊挂在架空电缆之下的小车子,它被电车牵引著行走,利用电线把电流传到
车上
。现在只有电车(包括无轨电车,及较旧的有轨电车)仍然使用集电杆。一般的电气化铁路和轻便铁路都是使用较新
的集
电弓。集电弓的设计比集电杆复杂,但...
电车是怎么接电线的
答:
集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制
的集电杆
会有电线将电流传入车内。若果
集电杆是
金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。
电车永远都是
上面
要接触电线的吗?它们转弯不会有失误接触不到吗接触不...
答:
电车通过“集电杆”与电线连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制
的集电杆
会有电线将电流传入车内。若果
集电杆是
金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电...
为
什么
电车有“辫子”?
答:
不 过,电车
上的
电能并不是由
车上
自身携带的发电机提供的,而是依靠特别 的集电装置来获得动力。电车顶上装有两根带有触轮
的集电杆
,它和专门 架设的两根架空电线相接触。电流由一根电线通过集电杆,经控制设备到 达电车上的牵引电动机,然后经另一根集电杆到另一根架空电线,形成回 路,从而使电车...
电车头顶
上的
辫子
是什么
?
答:
电车最引人注意的地方就是车顶上那两根搭在电线上滑行
的集电杆
,常常被形象地称为电车的“小辫子”。在外观和结构上,电车与
公共汽车
差不多,但它们的动力来源大不相同。汽车靠燃油发动机驱动,电车则是靠电能驱动。电车使用的电能是依靠特别的集电装置获得的。电车顶上两根带有触轮的集电杆与专门架设的...
无轨电车是怎样接收输电的???
答:
它被电车牵引著行走,利用电线把电流传到
车上
。现在只有电车(包括无轨电车,及较旧的有轨电车)仍然使用
集电杆
。一般的电气化铁路和轻便铁路都是使用较新
的集
电弓。集电弓的设计比集电杆复杂,但优点是很少会脱机,在高速行驶时亦十分稳定;而且集电弓是使用机械自动升降,因此适合在高压电缆使用。
广西建机起落限位怎么调……能不能直接把三根线松掉
答:
它被电车牵引著行走,利用电线把电流传到
车上
。现在只有电车(包括无轨电车,及较旧的有轨电车)仍然使用
集电杆
。一般的电气化铁路和轻便铁路都是使用较新
的集
电弓。集电弓的设计比集电杆复杂,但优点是很少会脱机,在高速行驶时亦十分稳定;而且集电弓是使用机械自动升降,因此适合在高压电缆使用。
北京
公交
车顶上那两根很长的东西
是什么
?沿着电线行驶,为什么要这样做呢...
答:
那是无轨电车 无轨电车是一种使用电力发动,但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟
公共汽车
相似,使用的电力一般是透过架空电缆,经
车上的集电杆
取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。参考资料:http://baike.baidu.com/view...
公交
电车
的集电杆
怎么滑动
答:
1、手动滑动:操作员手动控制
集电杆
的升降和滑动,使其与接触网接触。当电车行驶到电车站或终点站时,操作员需要手动将集电杆拨下,以便电车停靠或停车维修。2、自动滑动:部分现代化的电车采用自动升降和滑动的方式。当电车行驶到电车站或终点站时,集电杆会自动升降和滑动,与接触网接触。当电车离开电车...
电车的原理
答:
电气系统驱动电车的电能来自直流牵引变电所,经过沿街道上空架设的接触网和装在电车顶部的受流器(
集电杆
或受电弓)进入车体。电流经过空气断路器等电源开关和电压调节装置,驱动电车的牵引电动机,然后返回牵引变电所。其中有轨电车和一般电力机车相同,电流经过钢质的轮对和路轨,返回牵引变电所;对于无轨...
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