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公交电车发动机原理如何取暖
电动汽车有暖风吗
答:
14、普通汽车取暖大多是利用发动机的冷却液的热量通过热交换的方式来实现的而电动汽车取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱
,效果一样,但是加热管却是耗电这无疑给电动车的电池系统增加了压力,对电动汽车的续航里程也是有影响。15、秦80油电混合车有暖风空调可以通过中控屏里空调系统开启热空调选择空调的温...
燃油与电动汽车
取暖
与制冷
原理
解析
答:
电动汽车是
如何
制冷和
取暖
的 制冷
原理
(涵盖家用空调) 参考热力学第二定律:热能会从高温物体传导至低温物体。可以理解为低温物体会吸收热能,决定温度高低的核心因素是热能;空气(风)虽然看不见摸不着,但却是事实存在的物质,空气也有吸热与散热的特点,制冷的流程如下。 1:压缩机驱动气态制冷剂运转,目前使用的制冷剂为...
纯电动汽车和普通汽车加氟是一样的吗?
答:
纯电动的汽车由于没有了发动机,所以也就相应的没有发动机冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,
就只能采用辅助制热的方式比如采用下图的电热管加热
,原理就和电吹风一样,将空气加热之后,再将热空气吹出来。
都是对空气直接加热,然后在吹入驾驶室
,除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种...
电车
热泵空调与普通空调的区别
答:
动力来源不同:
电车
热泵空调动力来源是电能,耗电量也比较低,但普通空调的动力却来源于
发动机
,是要消耗汽油的。 两者的功能不同:正常情况下,热泵型空调和普通的空调都既可以制热,又可以制冷;但热泵型空调更偏向于制热,普通的空调主要偏向于制冷。 释放能量的方式不同:热泵空调是将热量释放到水中,从而达到制热的效果。
220公里的
电车
能跑多久
答:
通过热交换的方式来实现的。但纯电动的汽车由于没有了发动机,所以也就相应的没有发动机冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能
采用辅助制热的方式
比如采用下图的电热管加热,原理就和电吹风一样,将空气加热之后,再将热空气吹出来。这种加热方式会很大程度的消耗汽车的电能,影响汽车的续航里程。
公交车
上的空调--->是烧柴油的还是电动的?
答:
即压缩机直接挂载于
发动机
动力输出轴上,由发动机直接驱动,中间有一个电磁离合器,控制分离。同时,空调系统的冷凝器风扇和蒸发器送风机,以及整车配气风扇,总共加起来有将近120安培电流(24伏特)所以,空调车一般都是双140安培发电机的。这个电能消耗对燃油消耗不如压缩机明显,但确实是非常大的。因为...
汽车
发动机
工作
原理
是什么
答:
汽车
发动机
的工作
原理
主要就是把化学能转化为机械能。之所以发动机拥有充足的动力,是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能,使发动机气缸内的活塞往复运动,这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时,带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧,曲轴中心一直做往复的圆周运动来...
汽车
发动机
工作
原理
是什么
答:
活塞在气缸内做往复直线运动,通过连杆带动曲轴旋转。基本发动机术语:上止点-上止点,下止点-下止点,活塞行程,曲柄半径,气缸工作容积,发动机排量,燃烧室容积,气缸总容积,压缩比等。内燃机
原理发动机
一般有四个冲程,其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。简单来说,发动机通常由两个...
新能源汽车的小知识
答:
这个代表车型就是理想 ONE 了,动力系统由动力电池+发电机 + 1.2T
发动机
组成。 满油、满电的情况,NEDC的里程达到1080KM,是无可置疑的长跑能手。 FCEV 叫做燃料动力汽车, FuelCell(燃料单元·)Electric Vehicle
原理
就是汽车加氢气,氢气与氧气在燃料电池内反应,产生电力推动电动机,然后用电能驱动车辆。 国内现在的民用...
为什么有些人宁愿被冷也不开暖风
答:
燃油车产生的暖风跟
电车
产生的暖风来源不一样,电车的暖空调是要耗电的,
原理
类似于家里的家用空调,将电能转化成热能通过鼓风机吹出来供暖。但是燃油车的暖风是不需要额外消耗能量的,本质上来说燃油车的暖风就是一种废物利用的做法。 燃油车的暖风是将
发动机
工作过程中产生的热量收集起来利用鼓风机吹进车内供暖的,...
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