88问答网
所有问题
当前搜索:
修建青藏铁路的困难与意义
川藏
铁路
工期超过十年,人们在
修建
过程中会遇到哪些
困难
?
答:
川藏铁路线路八起八伏,爬升高度超过14000米,道路蜿蜒曲折,且地形地质情况复杂。投资方面
青藏铁路
投资规模为330亿,三峡工程总投资约为2485亿元,而川藏
铁路的
总投资差不多是两者的总和。还有就是季节冻土,山地灾害,高原缺氧和生态环保建设等工程和自然
困难
。川藏铁路是国家五条进藏线路之一,起始为成都,...
青藏铁路
被誉为什么?
答:
青藏铁路
被称为“
天路
”,因为它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,跨越了世界最高的青藏高原,感觉离天最近。青藏铁路被沿线各族人民誉为团结线、运输线、幸福线、生命线。人们把青藏铁路称为“天路”,一方面是因为它的海拔高,离天比较近,另一方面是因为
修建困难
。青藏铁路被藏族人民称为神奇的...
修建青藏铁路
时
的困难
视频时间 14:04
当初为什么是
修建青藏铁路
,而不是川藏、新藏或滇藏铁路
答:
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级
困难
的高原铁路。2014年8月15日,
青藏铁路
延伸线拉日...
从地理角度说
修建青藏铁路的困难
,简述其原因。
答:
1地质复杂→穿越多年冻土区,地面年高度变化伏度较大,多地震等地质灾害 2施工难度大→冻土问题、给养问题、高寒缺氧、翻越多座山脉 3生态保护难度大→
青藏
高原生态脆弱 ……
青藏铁路是一条什么样的铁路?建
修青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难
?
答:
青藏铁路
是一条什么样的铁路?答:这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路.遇到了哪些
困难
?是怎样克服的?答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察.2、天气恶劣 克服:没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站.4:地质差 克服:爆破 刚刚学完课文.这是自己做的笔记,
建设者在
修建青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难
,是怎样克服的?
答:
青藏铁路
从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。在
修建
过程中,天气恶劣,低温,缺氧。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。建设...
从地理角度说
修建青藏铁路的困难
,简述其原因。
答:
施工不便:海拔高、起伏不定、空气稀薄等;破坏自然环境:生态环境脆弱(桑不起啊!)
修建青藏铁路的
过程
答:
青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路的
运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至...
青藏铁路有什么困难
?
答:
青藏铁路
缺氧!!!修这条路的人没有一个不得脑水肿或者肺水肿!!!他位于高原地区!!那里非常穷!!!有的人不适应那里的环境就会应缺氧而死亡!!!那里地势高,气候恶劣,低压,地质条件复杂,冻土,坡度大,风沙大,雷电多,温差大,缺氧等各种恶劣情况!!!还有,科技人员
修建
了世界上第一坐大型高原制氧站:科技...
棣栭〉
<涓婁竴椤
5
6
7
8
10
11
12
9
13
14
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜