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信用证的数量和金额可以增减
信用证金额数量
的允许差额范围是多少
答:
先看
信用证
有没有明确的短溢装条款(39A/47A),如果没有的话,按照国际惯例是默认+/-10%,但是近年来多家银行默认的短溢装幅度为-5%,最好还是跟通知行或者出单行确认一下。“溢短装条款”是国际货物买卖合同中最常见的规定
数量
机动幅度的条款,主要由三部分组成,即数量机动幅度的范围、溢短装的...
ucp600第30条c款的解释。
答:
针对UCP600第30条C 款我可以做如下解释 c.如果
信用证
规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不...
怎么判断
信用证
是否能多收
金额
答:
不能信用证有10%的
增减
范围,但是还要看
信用证的金额
是多少,如果信用证的金额是100W,那即使规定了有10%的增减,实际上也是在90~100W之间!比如他的货物规定有10%的增减,但是实际上信用证的金额给的是正好100%的金额,那实际上要装
的数量
也只能少10%而不能多10%!
ucp600三十条C款如何理解
答:
针对UCP600第30条C 款我可以做如下解释 c.如果
信用证
规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不...
UCP600对于超装如何处理?
答:
针对UCP600第30条C 款我可以做如下解释 c.如果
信用证
规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不...
ucp600中的c款是什么意思?
答:
针对UCP600第30条C 款我可以做如下解释 c.如果
信用证
规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不...
信用证
下交货
数量
的关系
答:
对于溢短装条款,有的是在45A中就标明可以有上下浮动的交货数量,或者在47A ADDITIONAL CONDITIONS里标注。根据UCP600 30条规定:第三十条
信用证金额
、
数量与
单价的伸缩度 “约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定
的数量
或单价时,应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的
增减
幅度。在信用证...
ucp600中的30. C款是什么意思?
答:
针对UCP600第30条C 款我可以做如下解释 c.如果
信用证
规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不...
根据UCP600的规定,需要具备什么条件,货物
数量
才
可以
有5%
的增减
幅度
答:
只要总支取金额不超过
信用证金额
。c.如果信用证规定了货物
数量
,而该数量已全部发运,及如果信用证规定了单价,而该单价又未降低,或当第三十条b款不适用时,则即使不允许部分装运,也允许支取
的金额
有5%的减幅。若信用证规定有特定
的增减
幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量,则该减幅不适用。
根据UCP600的规定,需要具备什么条件,货物
数量
才
可以
有5%
的增减
幅度
答:
第三十条
信用证金额
、
数量与
单价的伸缩度:a.“约”("about")或“大约”("approximately")用于信用证金额或信用证规定
的数量
或单价时,应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的
增减
幅度。b. 在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时,货物数量允许有5%的增减幅度,...
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