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为什么都说国产车小毛病多
为什么说国产车
开个几年就全是
毛病
,真的吗?
答:
为什么说国产车
开个几年就全是
毛病
,真的吗?你怎么看? 国产车,两三年后质量不行,其实说的也有一定的道理。但是,这个道理主要指的是一些稍微差点劲的品牌。譬如说,众泰,陆风,野马。反正,我身边就有这样的车主,车辆在刚刚买回来的时候,觉得这也好,那也好。但是,过了一年半载之后,毛病真的是一大堆,一大堆了。
国产车
开几年后是不是
毛病
特别多?
答:
比如透镜氙气大灯简化为卤素还有硬件上的缩水比如底盘部分铝件改为铸铁取消S-line运动套件。2、售后方面:主要是零部件质量和装配质量的差距只能靠售后服务来解决。
国产车
维修服务网点多维修人工及配件价格都比较便宜各方服务较周到;而进口车出现故障或事故时修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵由于...
国产车为什么
开几年后
小毛病
会很多?
答:
问题就是个伪命题,你有什么数据统计就
说国产车
开几年就
小毛病很多
,拿事实说话,还是道听途说?都是成年人了,说话做事机灵一点,同款价位的国产车质量未必就有合资车好,但是绝对也不见得比合资车差。不是我说得刻薄,问题问得有点暴露了提问者智商,要么就是心里作用!
国产车
后期真的
毛病多
吗
答:
然而,从修理角度来看,金属板最常维修的是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”,修理后往往变成事故车。发动机、变速箱和离合器最常维修的是大众,其次是奔驰、宝马和路虎。至于那些小问题,如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等,
国产车
的数量最多。总的来说,近几年国产...
国产汽车
开久了总出问题,和国外车相比它性能差在哪?
答:
毕竟差的价格有些多,就拿逍客和T70来说,逍客的售价是139800元起,而T70只要89800元起,这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本,都是会在汽车的一些部件上做一些改变的,就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。第一点在早年的时候,
国产车
的质量其实真的并没有...
国产车为什么
开三四年就会暴露很多的问题?
答:
汽车的零部件都会磨损。
国产车
的制作标准没有进口车的严。这属于国产车的通病,质量存在的问题多时间久就会暴露出来。中国
小汽车
企业自主创新设计非常少,基本都是合资攒机装配线,保产能,抢市场,企业尽可能规模量产,过度沉淀商品挤占市场,以此降低成本。产品集成设计也多数转让外企,过度挥霍市场营销资源,...
有人
说国产车
开两三年全是
毛病
,国产车真的这么不堪吗?
答:
你好,
说国产车
开两三年全是
毛病
的人存粹是崇洋媚外,国产车还不到那么不堪的地步,可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的,甚至超越日产,德系等,当然豪车还是比不了的。我们国产车首先是起步晚,还在发动机上出现了短板,但是就因为这点小困难我们就不能造车了吗,就造不出好车了吗?现在的国产车...
国产汽车
的通病是啥?
答:
其实如今一线
国产
品牌的中高端车型,质量已经不输合资车了,但是在一些三四线国产品牌的车型上,依然会有许多
小毛病
,砖叔通过调查各大论的车主口碑,总结出5种常见的小毛病,一起来了解一下吧。常见位置:底盘、发动机舱钣金焊接处、螺栓连接处 原因分析:车体出现生锈的原因主要有三点:第一,车体所用的...
国产车
开几年
小毛病
就都出来了,是真的吗
视频时间 01:44
为什么国产车
的质量总是被人质疑?
答:
在车子的质量问题上,我们还存在着企业管理方面的不规范、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题,所以这些小问题放大,就放大到车上,异响、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是
国产车
上面常见的问题了。但是虽然我们起步较晚,但是我们也在迎头赶上,一步一个脚印走的很扎实。就拿吉利汽车来说,从...
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