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at液力变矩器工作原理
自动变速器(
AT
)的组成和
工作原理
答:
(1)液力变矩器:
当发动机曲轴后端带动液力变矩器泵轮转动时,泵轮带动其腔内的油一起转动,即绕其轴线做圆周运动
。在离心力的作用下,油液从泵轮外缘甩出,冲入涡轮高速旋转,将油液的动能转化为涡轮的机械能,由输出轴输出。从涡轮流出后,油进入导轮叶片之间的通道,然后流回泵轮。油在变矩器中...
at
变速箱
工作原理
是什么
答:
at变速箱的工作原理:
at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片,分别连接动力输出和输入,实现两个叶片之间的动力转换
。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱发电。At变速器也叫液力机械自动变速器,其中液力变矩器位于自动变速器的最前端。由于这种组合的工作效率比...
液力变矩器
的结构与
工作原理
答:
它也是由许多扭曲的叶片组成,通常由铝合金制成,其目的是使液力变矩器在一定工况下具有增加扭矩的功能
。变矩器的主要功能是传递扭矩。发动机的扭矩通过变矩器的驱动元件,然后通过ATF到达变矩器的从动元件,最后到达变速器。根据不同的工况,液力变矩器可以实现转速和扭矩的无级变化。利用ATF传递动力,...
at
变速箱
工作原理
是什么?
答:
具体
工作原理
和位置如下:具体工作原理:在
at
变速箱中,两个涡轮叶片安装在一个充满液体的空室内,分别与动力输出端和输入端相连,实现两个叶片之间的动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流驱动动力输出端的叶轮,使变速箱产生动力。齿轮箱的位置:
At
变速箱也叫液力机械自动变速箱,其中
液力变矩器
位于自动...
at
变速箱有离合器吗
答:
液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对,一个风扇工作,然后将另一个不工作的风扇吹动,多组离合器和制动器协同工作
,是自动变速器的最大特点。自动变速箱分类:手动变速箱(MT),也称手动挡。自动变速箱(AT)。无级变速箱(CVT)。双离合变速箱(DSG)。汽车之家报价 ...
AT
变速箱
工作原理
答:
at
变速箱
工作原理
:at变速箱就是在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片,分别和动力输出端和输入端相连接。实现在两个叶片之间进行动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱产生动力。at变速箱又称之为液力机械自动变速箱,其中
液力变矩器
位于自动变速器的最前方...
汽车
液力变矩器
的结构及
工作原理
?
答:
根据工况的不同,
液力变矩器
可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。03 自动离合 液力变矩器由于采用ATF传递动力,当踩下制动踏板时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器分离;当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器接合。04 驱动油泵 ATF在
工作
的时候需要油泵提供一定的压力,而油泵一般...
液力变矩器
的
工作原理
?
答:
液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对,一个风扇工作
,然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。不过详细解释其工作原理,则有些复杂。动力输出之后,带动与变矩器壳体相连的泵轮,泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油(以下简称ATF),带动涡轮转动...
at
变速箱有离合器吗
答:
没有动力开关。
液力变矩器
是
AT
变速箱的关键部件,其
工作原理
类似于两个风扇相对旋转,通过多组离合器和制动器的协同工作来实现自动变速。液力变矩器的作用是传递动力并实现动力的连接和断开。自动变速箱一般分为手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)和双离合变速箱(DSG)。
自动变速器主要结构及
工作原理
答:
自动变速器的基本结构和
工作原理
1
AT
传动系统的工作原理 AT传动系统的结构与手动档相比,在结构和使用上有很大的不同。手动档主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而AT传动系统是由
液力变矩器
、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中,液力变...
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