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高压共轨油泵泄压
高压共轨油泵
不上油的原因
答:
高压油泵泄压:高压油泵泄压会导致油压过低,进而造成加不上油且提不上速,需要维修校正高压油泵
。 空气滤清器堵塞:空气滤清器过脏和堵塞会导致进气不足,燃烧不好,进而造成车辆加不上油且提不上速,需要及时更换空气滤清器。
怎么看
共轨泄压
阀已打开
答:
共轨泄压阀已打开的查看方法为:如果系统发生故障的话,说明泄压阀处于打开状态了
。因为只有当发生故障时,泄压阀才会主动或者被动打开。如果系统中出现其他故障码,ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。如:轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等,这属于主动打开。
高压油泵
泵油量高于上限,有泄露什么原因
答:
正常
。刚总装完毕的柴油机在第一次试运行前,需要通过手油泵将柴油泵入燃油管系(高压油路)。将高压油管中的空气排出。当用手油泵泵油时看到高压油管出油,且排出的油中不带有气泡,说明高压油管中的空气已排尽,符合试运行的要求。
德龙
共轨泄压
阀打开,打不着车了
答:
被动排除法:用压力工具测量油泵回油口的油压,压力值必须小于1.2bar绝对压力
。如果不是,油泵回油管堵塞;完全松开机油泵回油管,起动发动机,查看故障是否消失。如果故障消失,则油泵回油管堵塞。如果故障没有消失,请检查高压油泵。共轨减压阀打开的原因 1.高压共轨压力 如果看到泄压阀打开的故障码,首先...
柴油
共轨
压力高是什么问题
答:
1、柴油共轨压力高是:高压油路问题,
共轨泄压
阀问题,计量单元问题,高压泵问题。2、流量单元是和喷油器一样,是共轨的执行器。它是集成安装在
高压油泵
上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制,实现高压泵对燃油压力的调整。3、共轨柴油机在油轨中进行储存稳定压力, 保证各缸喷油压力一致. 实现各缸...
柴油电喷车出现油
轨
压力过高时产生短暂断油是什么原因
答:
轨压传感器报给电脑板的信号是轨压太高,保护模式 电脑会强制油嘴断电就熄火(12V发动机)出现跛脚模式回家状态,只能加速到1600转左右(24V发动机)这个问题影响原因 1电路故障 2由高压共轨系统
泄压
造成。具体一点,油泵、油嘴泄压 (欧三电喷
高压共轨油泵
油嘴维修中心为您解答)
高压共轨油泵
轻微渗油会影响油压吗
答:
会。如果
高压油泵
接头出现渗漏,我们需要掌握的一些应急措施有:1.用软性金属片或者塑料片剪成小圆环形垫在接头凹穴内,再压上喇叭头。2.用保险丝,棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈,将接头螺母拧紧,可在螺母座口涂以肥皂或垫上咀嚼过的泡泡糖,口香糖等。
依维柯
高压共轨高压油泵
不出油怎么回事
答:
回答:把你的联系方式留下,我给你联系,你没有说清楚详细情况。这不是单方面的问题。 简单的告诉你检查几个地方排查一下: 1、电器系统:点火钥匙拧到on档,看故障指示灯是否被点亮,自检后熄灭。(测量诊断接口内的7号电压不低于21v,16号线电压不低于24v) 2、油路:排除油水分离器、柴油精滤器、管路的...
柴油电喷车油
轨
压力过高时产生短暂断油是什么原因造成的?
答:
这个问题影响原因 :电路故障、由
高压共轨
系统
泄压
造成。具体一点,
油泵
、油嘴泄压。柴油电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称;汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内,然后和空气混合形成可燃混合气。
高压共轨
什么意思高压共轨的优点有哪些
答:
高压共轨
是指通过
高压油泵
、压力传感器、ECU(电子控制单元)构成的闭环方式,将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油方式。通过高压油泵将高压燃料输送到公共供油管,精确控制公共供油管内的液压,可以使高压油管的压力大小与发动机转速无关,大大降低柴油发动机供油压力随发动机转速的变化,是传统柴油发动机的...
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