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马自达17寸锻造
马自达
CX-5换鞋,
17
到19,旋压到
锻造
,独特的情怀
答:
动力方面有轻微的帮助,帮助就是中段提速那一瞬间会有明显的感觉,响应会快些,尽管
17寸
不怎么显大好看,但我依然觉得,17寸是最适合2.0的CX5,门当户对没毛病。但,时间长了,始终都有些腻了,是时候要搞事情了。换OZ后开了两万公里,终于又动了换新鞋的念头,这次搞一下
锻造
吧,因为我要打1...
Brembo卡钳、
锻造
轮毂
马自达
MX-5澳洲上市
答:
▲MX-5 RS GT升级17吋BBS锻造铝圈、Bilstein悬挂与Brembo卡钳,提升操控表现。新MX-5 RS GT在底盘部分也增添铝合金防倾杆,并采用BBS
17寸锻造
铝圈与普利司通 (Bridgestone)Potenza S001性能跑胎(205/45 R17),尽管动力心脏仍维持2.0升Skyactiv-G 4缸自然进气与6速手动挡配置(184匹/21公斤米...
小而弥坚!
马自达
新MX-5敞篷小跑发布,配置性能均提升
答:
值得一提的是,
马自达
官方还推出一款MX-5的RS White Limited Selection车型,同时也是史上最贵的MX-5。该车型配备brembo多活塞刹车卡钳、抗高温刹车片、17寸BBS轻量化
锻造
轮毂、高性能轮胎等,使得该车的整体性能更加出色。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在美国,
马自达
mx5为什么卖到供不用求?
答:
相信很多车迷们都知道这款
马自达
MX-5纪念版是非常纯正的敞篷跑车,驾驶感受堪比卡丁车,能够让人感受到刺激,并且配有RAYS ZE40的
17寸
烤漆
锻造
轮毂,Brembo的卡钳也是采用橙色烤漆,看起来非常独特,在座椅方面使用了运动化的Recaro,发动机采用Skyactiv-G 2.0L,最大马力达到了181匹,可以说是大男孩的玩...
马自达
CX-5卖掉
锻造
,升级绞牙,折腾永不休止
答:
装车后显小,因为爪不抓边,所以视觉会显小,但我还是比较喜欢这效果。还是算满意!这次我选择18
寸
235胎宽55扁平,这是一个挺特别的数据,但我也认为比19 225 55更好开,清楚感受到,升级并不是19寸最合适,这数据可以一试,235胎宽55扁平,舒适与操控并重。为什么选择固特异御乘1代而不选择2代,...
提车两年最后的折腾,
马自达
CX-4简单的外观升级
答:
意思就是起步如果油门踩的不深也许起步还不如原车,不过平时都是地板油的我也就无所谓啦,点火能有效的改进低扭的问题,重点说下轮毂和轮胎,半热熔的轮胎一旦热好胎,抓地真的厉害,起步地板油都能死死的抓住地面,能快1秒左右加上18
寸锻造
轮毂的轻量化设计简直是完美,要改轮毂一定要18寸,
17
太...
阿特兹买
锻造
螺母买什么尺寸合适
答:
25mm。阿特兹汽车为了保障行驶安全和结构稳定,所以使用的
锻造
螺母尺寸都是标注的,只有25mm是最合适的。阿特兹是基于
马自达
"打破常规,从零开始"的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。
马自达
敞篷跑车推限量版,“黑武士”很威风!价位亲民对标野马
答:
这款限量特别版车型换上了全新的原厂黑色高强度合金
锻造
轮毂,而且内部刹车卡钳尺寸有所提升。总而言之整部车的外观几乎全都是黑色装饰,不过车内搭配了大量的红色真皮面料,红黑混搭风格高级感更加明显。这款全新的限量版车型依然搭载2.0升自然吸气发动机,这套动力总成也属于
马自达
创驰蓝天系列,车内采用...
三转子!万转!涡轮!千匹!
马自达
MX-5如此战斗!
答:
前轮配置是6活塞卡钳,
17寸
、8J轮圈,245/40R17的Nexen?NFera?Sur4G轮胎。后轮配置是4活塞卡钳,18寸、9.5J轮圈,275/40R18的Nexen?NFera?Sur4G轮胎。后悬挂部分的下摆臂和羊角上和常见的漂移车一样,有很多可调角度,也做了很好的减重处理。前悬挂部分和后悬挂一样,也是定做了一些可调且极致轻量...
马自达
RX-7全球第一辆四转子改装车,涡轮比头还大
答:
为进一步提升RE转子引擎动力同时增加噱头特色,这辆原本属双转子型式的RX-7引擎,索性像曾为
马自达
立下荣光战绩的787B看齐而升级成四转子,引擎排气量由原本1308cc暴涨到2616cc足可推动更大号涡轮之下,Turbine也升级为进气口径高达102mm、可对应3000hp马力的叶是CNC Billet
锻造
斜流强化版的Garrett GEN Ⅱ...
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