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锐志过时了吗
锐志
停产、皇冠扶不起,丰田为中国找来全新的接盘汽车
了吗
?
答:
这并非偶然,以锐志和皇冠为例,锐志曾是价格最低的“大后驱”选择,2.5L-V6发动机曾是亮点,但在现今性能车百花齐放的时代,
它已显得过时
。在18-30万的价格区间内,合资豪华轿车的选择丰富,凯迪拉克CT4、捷豹XEL和宝马3系是其中的代表。如果预算相当,消费者可能会在性能平庸的前驱轿车和后驱的CT4...
丰田
锐志
为什么停产
答:
日前,一汽丰田正式结束了
锐志
车型在华12年的生产历程随着最后一辆国产锐志的下线,这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售2010年,国产锐志与海外版。锐志第二代车型和海外丰田Mark X一样,2013年的改款属于中期改款,只是改变了设计,...
丰田
锐志
,这款车怎么样,大神们可以给我来点建议吗?
答:
对于丰田
锐志
,我有一些见解。 曾经,它或许是个不错的选择,但如今,由于技术的陈旧和内饰的
过时
,它已非理想之选。尽管其v6发动机提供强劲动力,但相比现代的涡轮增压发动机,显得有些落后。值得注意的是,锐志已停产,且很快将被亚洲龙取代。因此,我建议你慎重考虑购买锐志。如果你寻求更多现代化的车型...
丰田
锐志
为什么停产
答:
曾经风靡一时的
锐志
</停产,引来了众多车迷的惋惜。尽管无法改变过往,但我们可以分析其停产的原因。首先,
过时
的发动机技术</使得它在竞争中逐渐落伍,无法与新型车型相媲美,这无疑削弱了它的市场地位。其次,悬架调校的问题</影响了驾驶者的体验,降低了消费者的满意度。再加上豪华品牌车型价格的下滑...
锐志
为什么停产
答:
锐志
的发动机技术
过时
,悬挂调校也受到越来越多的质疑。最终导致停产的决定,在上半年已经实施,一汽丰田周边的4S店开始清空库存,厂家也停止接受新订单。尽管锐志在某些方面有其优点,但总体上,销量和利润的下滑,以及设计和悬挂调校的不足,使其无法与豪华品牌持续抗衡,因此选择退出市场是必然的结果。
锐志
为什么停产
答:
软悬架,模糊转向,卡车方向盘。先不说发动机的声音。优点是转弯半径小,缺点是发动机怠速,转向感差。它比凯美瑞的方向盘还硬,也不像同价位的GTI,ATSL,320。随着时间的推移,
锐志
的发动机技术已经
过时
,悬挂调校也逐渐被人诟病。当宝马3系等豪华品牌价格缓慢下降时,国产锐志不得不选择退出历史舞台...
锐志
为什么停产
答:
技术
过时
<!--也是促使
锐志
停产的另一重要原因。随着时代的进步,丰田锐志的发动机技术逐渐落后,悬挂调校也逐渐失去了竞争优势。同时,面对宝马3系等豪华品牌的降价攻势,国产锐志在价格战中难以抗衡,最终被市场淘汰的决定变得不可避免。事实上,今年上半年以来,一汽丰田周边的4S店已经开始清空锐志的库存,...
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
答:
调取车的维修保养记录,发现该车的保养还是很到位的,最后一次是在今年的5月份。接着我们来看内饰部分。这台
锐志
采用的是米色的座椅,黑色的中控台,简洁经典的设计,不会有
过时
感,而且中央扶手处的设计很能提升档次。这台锐志的内饰看上去正常使用磨损,由于米色座椅不耐脏,所以看上去有些发黑。坐上去...
它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型
答:
丰田
锐志
生产年份:中国市场2005-2017年 一句话点评:特立独行的后驱车,曾经惊艳过岁月 小编入行认识的第一款后驱车就是丰田锐志,它自2005年进入中国市场,凭借大自吸后驱性能车的定位迅速打开市场,要知道当时的帕萨特、雅阁、皇冠等一众中级车都是沉稳的商务车形象,锐志主打运动性能,在当时的汽车...
开
锐志
一般什么档次人?锐志属于什么档次的车
答:
虽然丰田
锐志
已经停产很多年,但这款车的外观设计放在今天来看依旧不
过时
,其中极具攻击性的前脸具有较强的视觉冲击感,车身线条流畅动感,车尾在小尾翼、双边双出排气管的加持下显得动感十足,能够同时符合年轻人和中年人的审美需求。老车的内饰相对来说就比较老旧了,但旧归旧,中控台的设计还是非常耐看...
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