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铁路专用线设计规范(试行)
铁路
线路
设计规范
介绍?
答:
一、会让站 会让站设置在单线
铁路
上、主要办理列车的到发和会让,也办理少量的客货运业务的车站;会让站应辅设到发线并设置通信设备、旅客乘降和技术办公房屋等。二、越行站 越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行的车站,必要时也办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务;越行站铺设到发线,...
铁路专用线专用铁路
管理办法
(试行)
答:
第一章 总则第一条
铁路专用线
、
专用铁路(
以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。第二条 全国铁路(包括正式...
加快
专用线
建设打通物流服务最后一公里
答:
2019年以来,中国国家铁路集团有限公司加快铁路专用线建设进度,打通铁路到企业间运输的“最后一公里”。国铁集团在优化运输结构、降低社会物流成本,特别是在打赢蓝天保卫战中强化责任担当,修订印发《铁路专用线接轨管理办法》,制定《
铁路专用线设计规范
》,全面加快铁路专用线建设进度,最大限度提升铁路“门...
Ⅲ、Ⅳ级
铁路专用线设计
应该参照哪个标准?
答:
百度文库里可以下载到《Ⅲ、Ⅳ级
铁路设计规范
(送审稿)》,你可以参照上面的参数。《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ12-87 虽然作废了,但是通常还是用来做专用线参数选择的依据。希望有效的规范尽快出版。
走线问题很多,牵涉到
专用线
,你知道多少?
答:
罐链的支架应
设计
有再生器,颗粒导流板应安装在罐链下方;罐链的气路、信号线和供应线应分开。如果条件不允许,至少应将气路和管线分开。
铁路专用线
建设是企业实现“门到门”铁路运输的重要工具,是解决铁路运输“最后一公里”问题的根本措施,是实施全国运输结构调整和促进大宗货物运输“公共铁路”的有效...
铁路
道口的什么应符合要求
答:
5%,通行普通汽车的城市道路、公路及场外道路不得大于5%,乡村道路不得大于6%;(七
)铁路
道口设置位置应在铁路车站以外,桥梁、隧道两端及进站信号机100米以外,区间或
专用线
道岔两端50米以外;(八)符合当地城市规划及土地使用要求;(九)符合国家有关铁路、道路
设计规范
。
请问工业企业
铁路专用线设计
时,采用几股道?
答:
尽端式设计为两股道,可以满足列车正常到发,但如果需要调车、拆分编组,两股道就不能适应了。不了解现在的
专用线设计规范
,只是按个人理解说的外行话,谬误处请您和行家指正。祝您快乐。
庐铜
铁路
建设标准
答:
这部分
设计
旨在加强区域间的交通联系。值得注意的是,庐铜
铁路
在建设中充分利用了合福铁路正在建设的铜陵长江大桥,共线部分的设计已由合福铁路项目统一规划。这意味着在确保自身工程进展的同时,也与周边项目实现了良好的协同效应。而铜陵电厂
专用线
的6.81公里也被纳入其中,进一步提升了铁路的运输效率。
铁路
军事
专用线
修建和维修管理办法
答:
第10条 新建、扩建军事
专用线
的设计标准,根据运输性质、运量、到发物资的品种以及接轨干线的运营条件等,参照《工业企业标准轨距
铁路设计规范
》办理。第11条 新建、扩建军事专用线工程设计文件的审查鉴定,由建设单位邀请铁路部门和军事交通部门共同进行。在营业线上接轨的,由铁路局和驻局军代处参加;在...
轻轨
设计
与建筑
规范
距离具体为多少米
答:
高速
铁路
两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米;铁路支线、
专用线
两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米;铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10米,围墙的高度不得大于3米。
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