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车凉怠速不稳车热正常
冷车怠速不稳
忽高忽低
热车正常
答:
这种现象的常见原因有:1.由于间隙过大或积碳、内部损坏等原因,火花塞长时间未更换
。2.其中一个气缸的点火线圈损坏,导致该气缸不能正常工作;3.汽油泵内部短路使低压燃油无法正常达到供给汽油压力,导致发动机抖动或熄火;4.发动机进气系统有漏气,导致发动机抖动;5.冷态下节气门、气门和活塞顶部积碳过多...
汽车冷
车
怠速不稳
有顿挫
热车正常
是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】汽车冷车怠速不稳,有顿挫感,但热车很正常的原因,
首先是低温,发动机内的温度不够
,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响...
科鲁兹
冷车
抖动厉害
怠速不稳
,加不上油死火,
热车
了就跟
正常
?
答:
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好
,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常...
圈仔说车:
汽车冷
车
怠速不稳
,但是
热车正常
是怎么回事
视频时间 00:18
摩托
车冷
车
怠速不稳热车正常
答:
1、节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,
怠速不稳
等情况。2、气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用,积碳太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够,就会出现
冷车
启动...
帕萨特
凉车怠速
一阵一阵的抖动,
热车
没事
答:
帕萨特
怠速
抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压
不稳定
、发动机部件老化。具体原因;1.发动机积碳严重。
汽车
抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,...
发动机
冷车
运转时
怠速不稳
或过低,
热车
后怠速恢复
正常
?
答:
1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压
不稳
,如果泵的供应压力不
正常
或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳...
凉车怠速不稳
,
热车
基本
正常
,是不是节气门传感器坏了
答:
问题:
凉车怠速不稳
分析:一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对
汽车
的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,...
凉车怠速不稳
忽高忽低
热车
就好了节气门已清洗
答:
1、空气流量计及其电路出现问题,使得电控单元无法接收到准确的空气流量信号。这会导致喷油量不准确,使燃烧混合气过浓或过稀,从而导致
怠速不稳
。解决这个问题的方法是检测空气流量计是否出现故障,如有故障则进行更换。2、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机
正常怠速
的关键部件。如果节气门过脏、积碳严重,...
冷车怠速不稳
忽高忽低
热车正常
答:
怠速不稳
抖动主要原因;1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的...
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