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背压式汽轮机怎样调节背压汽
背压汽轮机背压
参数
答:
如果是带有
调整
抽
汽
或是增加一路减温减压装置就可以了。
汽机
背压怎么调
答:
汽机
背压
可以这么调:在熔胶速度压力还有炮筒温度不变的情况下,看机器的熔胶时间,它可以间接的说明熔胶的背压. 像这种情况,那位仁兄不妨一个产品做的时候早些去,记下对方的这几个参数:熔胶速度,压力,炮筒的各段温度,还有就是熔胶时间(等于记下了背压).这是最笨的办法了! 单做射出工艺的话,我认为还是...
背压汽轮机怎么调
压
答:
背压式汽轮机没有凝汽器,它的排汽全部排出,并供给热用户。
以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量,使发电机功率改变
,这样也改变了排汽量的大小,这样称“以电定热”;它的调速系统上装有调压器(投用调压器时,同步器应在空负荷位置),它的作用也是来改变脉冲油压,同时改...
运行中
怎样调整背压式汽轮机
的胀差
答:
背压式汽轮机容量一般都不大,胀差控制比较容易,
比如冷态启机,要进行充分的暖机,除了要控制升速率外,另外还需要在几个中间转速停留一段时间后再继续升速
。并网正常运行时也要控制加减负荷速度。对热态启机尤其是极热态启机,要保证主汽温度要比缸温最热部位高50度,并保持50度的过热度(目的防...
背压式汽轮机
轴加水位过高
如何调整
答:
回答:轴加水位过高,一般为排汽压力高引起1. 疏水管道堵2.
汽轮机
流道堵3. 超负荷运行4. 疏水阀未全开5.
背压
系统压力高
背压式汽轮机
轴加水位过高
如何调整
答:
可以通过隔离水封,排除里面的空气来进行处理。但一般的电厂,水封的疏水是排凝
汽
器的,所以不存在压差的问题,考虑到
背压
机组的特性,在轴加成微负压的情况下,如果压差控制不当,轴加的负压过大,造成疏水不能及时排除的可能性也是存在的。所以同时建议通过
调整
轴加负压的方式,配合调整轴加的水位。
背压式汽轮机背压
高应该
怎么
改造
答:
背压式
凝
汽
器哪有凝汽器?一般都是给水加热器,背压高可以给汽机加几段抽气,抽气直接回热给锅炉给水泵出口高压加热器,这样既能够提高机组效率又能如你所愿降低背压。只不过改造方式有点复杂!经费略高!希望我的想法可以帮到你!
背压式汽轮机
的结构与工作原理?
答:
按热力学过程不同
汽轮机
可以分为:凝
汽式
:排气压力低于大气压力;
背压式
:排气压力大于大气压力。汽轮机本体的结构由下列几个部分组成:①转动部分由主轴、叶轮、轴封套和安装在叶轮上的动叶片等组成;②固定部分由汽缸、隔板、喷嘴、静叶片、汽封和轴封等组成;③控制部分由调速装置、保护装置和油系统...
汽轮机背压
是什么意思?
答:
控制方法主要包括以下几个方面:控制出口温度,降低热损失,减少生成的排气;控制进口空气的湿度,避免汽轮机在运行中遭受湿气腐蚀;加强排气管道的维护与清洗,保持排气管道的畅通无阻;4.合理设计排气管道,并根据实际情况选择合适的排气阀门。通过这些措施,可以更好地控制
汽轮机背压
,提高发电机组的效率和...
背压汽轮机怎么
并汽
答:
热电厂
背压式汽轮机
开机并热网的两种方式 热电厂背压式汽轮机开机并热网的方式有两种:先并电网,再并热网;先并热网,再并电网。我来谈谈二种方式的各自特点。一、先并电网,再并热网 由电气运行人员
调节汽
轮机,进行电网同期并列,汽轮机向空排汽。当并电网成功后,开起并热网阀门,同时,关...
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