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老式上海有轨电车
1918年
上海
最早的
有轨电车
出现了
答:
1918年上海最早的有轨电车出现了。1.引言
上海有轨电车
的发展始于1918年,这一年的出现标志着上海从那时起就拥有了公共交通系统中的一个重要组成部分。有轨电车的引入为上海的交通运输带来了革命性的变化,极大地方便了居民的出行。2.有轨电车的来源 上海最早的有轨电车的来源可以追溯到外国的引进。当时...
上海
解放前3路
电车
起、终奌在何处?
答:
上海
解放前、解放后的3路
有轨电车
起、终奌站(同样也是返程的终、起点站)在现在已经是上海商业中心之一的虹口公园(现为鲁迅公园)、五角场;上海解放前、解放后的3路有轨电车是沿着西江湾路、中山北一路、邯郸路来回行使的,类似与现在的854路由鲁迅公园到五角场的线路;...
上海有轨电车
是什么时候开始有的?
答:
1907年
上海市
首条现代化
有轨电车
线路--张江有轨电车一期工程在2009年五六月份建成通车。 一期线路全长约10公里,起点与地铁2号线张江高科站"零换乘",线路位于张江功能区的核心区域--高科技园区范围内,总投资6亿元,张江有轨电车沿线覆盖了张江工业园区内主要产业基地、科研院所、医院和生活区域。在地...
上海
50年代
有轨电车
小孩要买票吗
答:
不需要。根据查询
上海
官网信息显示,上海50年代
有轨电车
小孩不用买票,需要大人带着才行。在1881年,英商怡和洋行向法租界公董局倡议在租界内行驶有轨电车,公董局开始着手研究在法租界内行驶有轨电车交通的计划,这是上海第一次筹办有轨电车工程。
上海
的第一代
有轨电车
是哪年拆除的?
答:
1975年12月01日,
上海
最后一条
有轨电车
线3路(虹口公园-五角场)拆除,改行93路汽车。1990年04月30日,国内第一条隧道无轨电车线路隧道五线(淡水路-梅园新村)通车。全市无轨电车线路达到22条。1993年年初,双层公共汽车投入运行。淮海路运行双层1路(老西门-虹桥路),共和新路运行双层2路(上海站-彭浦新村)。1993年,...
上海有轨电车
是什么时候开始
答:
老
上海
的
有轨电车
旧上海最早出现的现代公共交通工具是有轨电车,时间是在清朝末期。有轨电车因为不需要橡胶轮胎、不需要燃油,是一种适合当时经济状况的交通工具。最初轨道交通建设在租界内进行。1881年7月上海英商怡和洋行向法租界公董局提议开办电车事业,租界当局认为虽然有轨电车铺轨架线投资较大,但...
中国第一辆
有轨电车
答:
老式有轨电车
不但噪声大、性能差、耗电多,而且在速度、舒适度和灵活性方面与汽车比较相形见绌。到上世纪三十年代至五十年代中期逐渐衰落,六七十年代,为了给来势汹汹的私人轿车让路,有轨电车相继在欧洲许多城市下马。
上海
的老式有轨电车南京路上最后一班有轨电车,也于1963年8月结束了历史使命。
上海
去哪里可以看到
老式
的
有轨电车
?
答:
到
上海
影视乐园可以看到
老式
的
有轨电车
,一根辫子的叮当车,在松江区车墩镇北松公路4915号。
现代
有轨电车
的发展与技术特征
答:
上海
的
老式有轨电车
——南京路上最后一班有轨电车,也于1963年8月结束了历史使命。现代有轨电车不仅在外观上有许多变化,而且在技术装备上加入了诸多高科技的元素,其技术性能和舒适度是以前老式有轨电车不能相比的。例如,法国斯特拉斯堡的现代有轨电车,车头呈子弹头型,色彩鲜艳,走行平稳舒适,噪声极...
松江
有轨电车
的线路情况
答:
■T2线起自荣乐西路,沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路(暂定)—锦昔路(暂定),终点至荣乐东路,全长约14.9公里,设站19座。历史:1908年3月5日,英商
上海电车
有限公司在市中心内开设了上海第一条
有轨电车
,之后的有轨电车都在市中心内...
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