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缸内直喷油压
汽油发动机
缸内直喷
燃油压力
答:
缸内直喷
的车子燃油压力一般应在0.3MPa左右摆动。将回油软管夹住,此时
油压
表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa。松开油管夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符...
缸内直喷
的低压和高压
油压
是多少?
答:
缸内直喷
系统包括低压油路和高压油路,低压油路采用电子无回油燃油供给系统
油压
在4bar左右,高压油路主要由高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管等组成。高压在10到12Mpa左右 高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动,它的冲程是3mm。限压阀在高压燃油泵内,这样就可...
缸内直喷
的
油压
是多少?
答:
汽车
油压
一般应在0.3MPa左右摆动。将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa 松开油管夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符合车型技术规定,...
对于
缸内直喷
的汽油发动机低压燃油系统压力?
答:
那
直喷
的汽油发动机低压燃油系统压力一般汽车
油压
一般应在0.3MPa左右摆动。将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa 松开油管夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油...
缸内直喷
发动机熄火后正常燃油压力是多少
答:
300kpa左右
缸内直喷
的发动机没启动之前,高压
内油压
值一般为多少?
答:
你好,
缸内直喷
发动机在没启动之前,高压内的
油压
一般为5M帕左右,当发动机起动以后,最高压力能达到12M左右 希望能帮到您
汽车
油压
多少正常
答:
正常情况下,汽车的汽油压力为280千帕左右,有些搭载
缸内直喷
技术的发动机汽油压力还会更高。汽车的燃油喷射方式有三种,分别是缸内直喷,多点电喷,混合喷射。搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内,搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内。混合喷射是指机油缸内直喷也有多点电喷,搭载混合喷射...
缸内直喷
发动机停车时间长
油压
保持不住
答:
蓄压器故障。一般汽车蓄压器故障就会导致汽车
缸内直喷
发动机停车时间长
油压
保持不住,在当地的修理厂维修一下蓄压器或者更换蓄压器即可。
大众1.4T
缸内直喷
高压
油压
数据在那一组号
答:
40到140左右。大众新款1.4T发动机怠速时低压燃油与高压燃油标准数据。怠速低压燃油压力为-5.7bar,怠速高压燃油压力为50bar,低压燃油可以用
油压
表进行测量,高压燃油压力可以通过数据流进行查看。
电喷和
缸内直喷
哪个
油压
大
答:
缸内直喷
:使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内,可以更加精确控制
喷油
的时间和量。优点 多点电喷的优点显而易见,这种结构简单的喷油结构对喷油器要求不高。所以在维修保养和可靠性方面都有不错的表现。另外,多点电喷对油品要求不高。缸内直喷的优点也很多,最明显就是能精确控制喷油时间和喷油量。事实...
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