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磷酸铁锂断电保护尴尬
续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹”?
答:
最直观的就是纳米级的材料会直接提升电池的成本,这样一来磷酸铁锂电池的成本优势就丧失了
,而且比较尴尬的地方在于,即使提升成本采用了纳米级铁锂材料,其在冬季的表现也还是比三元锂电池差。 总的来看,磷酸铁锂电池仍然还存在着冬季性能差的问题,而且目前这一问题还没有妥善的解决方法,在未来一段时间内可能还会继续...
磷酸铁锂
的逆袭——比亚迪汉EV
答:
第二,车子通过性更好了。体积利用率提升,刀片电池长条的形态,都让整个电池组变得更薄,e6底盘距离地面一拳左右,稍不留神就有托底之忧的
尴尬
不复存在了。第三,车子跑得更远了。汉EV分为了超长续航和四驱高性能两个版本,NEDC续航分别为607km和550km。突破600km的续航水平,虽然从直观的NEDC数据上...
新能源汽车消费者除了续航还应该关注什么?
答:
从生产管理、安全准则和品质检测方面没有实现统一化,各车企之间的质量也是参差不齐,比如很多厂商为了降低生产成本和减轻车身重量以求得更长的续航里程,不惜牺牲整车的安全性,甚至将防撞钢梁改为轻薄的工业塑料材料;更有甚者,为了盲目的追求动力电池的能量密度比,将能量密度比新高的动力电池装备到车里...
请问小鹏G3用的是三元锂电池还是
磷酸铁锂
电池,两者谁更好?
答:
其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长,
但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距,且生产成本较高
,磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈。举个例子,磷酸铁锂电池的能量密度低,在相同体积大小或者重量大小的情况下就意味着电池容量低,因而电动车的续航里程就短。此...
相机充电电池充好电之后用不了多久是为什么?
答:
现在的数码相机把低电量的警示电压设置得较高,而镍氢充电电池的端电压本来就只有1.2伏,拍摄过程中,电压很快就 降了下来,于是,电池本来剩余的电量并不少,相机就已经开始提示“更换电池”。这是很多使用数码相机者遭遇的一个共同的
尴尬
。建议你买
磷酸铁锂
电池。这种电池端电压3.2伏,用两节电池的...
电动汽车3年后成废铁?电池技术虽不成熟,但也没那么差劲
答:
磷酸铁锂
电池从安全性和稳定性方面来说表现更好,比较明显的缺点是低温性能较差,低温下电池掉电快。而三元锂电池更普及的原因是因为电池密度更大,续航里程容易做得更长增加产品竞争力。三元锂电池的缺点是高温性能差,电池衰减速度高于磷酸铁锂电池且安全性稳定性更差。但是无论是哪种电池,当年电池造价...
新能源汽车续航出现问题时,该如何解决?
答:
这个问题,无论是三元电池还是
磷酸铁锂
电池,温度低的时候电池中化学反应的活性都会下降。活跃度下降会导致内阻增大,实际容量变低,也会影响我们的充电时间,缩短充电时间。而且车主在寒冷的季节会使用空调等取暖设备。黄山说,目前大部分纯电动汽车使用电驱动和电加热器作为热源,耗能很大。电动车没有燃油...
如何选购户外移动电源
答:
由于众多企业的参与和巨额科技投入,三元材料锂电池近年容量和安全上都有大幅度的进步。铅酸电池重量太重,寿命又短,生产和回收污染严重,几手没有厂家用了。
磷酸铁锂
电池也比较笨重。磷酸铁电池最大的问题是整体产业配套体系不太成熟,虽然理论上比三元材料更安全一些,但质量和价格都不理想,世界上真正...
特斯拉牵手宁德时代,Model 3凭
磷酸铁锂
电池20万起步?
答:
经了解发现,所谓的无钴电池实际上是LFP
磷酸铁锂
电池,和三元锂电池实际并没有关系。先来说说特斯拉为什么要在国产Model 3标准续航版上放弃原先的三元锂电池。一、为何改用磷酸铁锂电 特斯拉来临港建厂一方面出于其在美国
尴尬
的处境,属于另谋蹊径,另一方面则是看重了中国的市场,中国消费者的消费能力。随...
比亚迪“两肋插刀”,刀片电池能打倒宁德时代与特斯拉吗?
答:
然而,最为
尴尬
的是,比亚迪的两大劲敌宁德时代与特斯拉正联手“搞事情”,双方在今年2月份签订了为期两年的锂离子动力电池供货协议。 外界猜测,特斯拉将采购的是宁德时代最新研发的
磷酸铁锂
CTP电池,与比亚迪的刀片电池属同一种技术。有业内人士认为,特斯拉的订单将给宁德时代带来出货量20%的增长预期,而宁德时代的电池供...
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