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盘山公路为何不修直
为什么盘山公路
,都是扭来扭去的路线而不是直线?
答:
因为山本身就是无边无际的几乎绕不过去
。如果它是一座单独的山,就必须绕过它因为之前的技术不到位,不能一直挖隧道。要过山,除了开隧道,只能绕山走,所以景区的道路很多,一条是以前开的另一条隧道资金和技术要求太高很多钱都没有到位,所以只能修一条风景优美的山路。高速公路应避免长上坡长下坡长...
盘山公路为什么修
成s的形状
答:
盘山公路也是应用了斜面省力的原理
。盘山公路修成弯弯曲曲的形状,就延长了斜面的长度,可以有效地降低斜面的坡度,虽然车和行人要多走一些路程,但车辆、行人不必付出过大的力就能够轻轻松松的向上行进。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬所以也就...
为何盘山公路
都是扭来扭去的不是直线?
答:
因为山本身就是一望无际的,几乎绕不过去。如果是单独的山,肯定要绕过,因为之前的技术不到位
,所以不能一直挖隧道。为了过这座山,除了开隧道,我们只能绕着山走,所以景区里有很多路。一个是之前开通的另一条隧道资金和技术要求太高,而且很多资金都没有到位,所以只能修建一条风景优美的山路。高速...
盘山公路
弯曲向上,这么修建的目的是什么呢?
答:
然而从更专业的角度来说也就是从物理学角度来说,
其修建道路的原理都是采用简单斜面原理来降低直立时所需要的牵引力
。无论对于谁来说车的牵引力都会有一个限极限,超过其极限那么也就没办法在使车行驶。也从另外一个方面来讲,修建盘山公路更多的是依据当地地形来修建。山地多的地区你无法全部打通隧道...
为什么盘山公路
,都是扭来扭去的不是直线?
答:
而不是笔直?
这应该是几何和物理问题。很简单。如果建直了,那条路的坡度太大,汽车也不能在那么直的山路上加速
。弯弯曲曲的修理,汽车在上面跑,主要是省吃俭用,绕圈跑,一定的速度加上加速度,会产生一个缓慢的缓冲区,以提高加速度。山路不像平路,不加油,不加速根本上不去。
盘山路为什么要修
成盘旋状
答:
盘山公路
要修成盘旋状的原因:1、是为了通过线路盘旋环绕大山的方式减少道路坡度、使车辆能够爬坡;2、道路施工技术简单,建造维护成本低廉,适合交通需求不高或旅游景区山路的建设;3、中国是多山之国,山地、丘陵和高原的面积占了全国土地总面积的69%,国内早期建设的国道省道以及县道乡道等大部分路段都是...
山路
为何
总被设计成蜿蜒曲折的
盘山公路
?
答:
陡峭的山路车辆不能直上直下,只能用绕行来降低坡度,这样无论多高的山路汽车都能上上下下。盘山路的性质是斜面变形,好处是汽车可以省力,沿着盘山路可以开上高耸的云峰,
盘山路修
得曲折,主要目的是增加坡度长度,更省力。绕山路修盘旋曲折是因为山势陡峭,为了减少爬坡的难度,运行车辆是为了减少上行阻力...
盘山公路
是斜面吗
答:
而汽车发动机的功率是有限的,因此直上会比较吃力,但如果把道路修成盘旋式或者“S”形式的斜面,斜面越长阻力越小,就越省力,所以很多的
盘山公路
采用了盘旋式或者“S”形式的设计。山公路是山路的一种常见类型,其主要特点是盘绕山体、依靠山坡修建,坡陡弯急、起伏不平。当车辆行驶相等的高度的两个...
盘山公路
,
为什么要修
的弯弯绕绕?
答:
盘山公路
主要见于山岭重丘地区,全国较为知名的盘山公路有多处,多位于川藏、云贵等地势起伏较大地区。盘山公路纵坡大,急弯多,不利于行车安全等,盘山公路需注意对长大下坡进行专项分析,尽量避免长纵坡接小半径曲线,目前国内多个盘山路段,成为事故黑点地区。盘山公路是在工程造价与交通需求之间相互妥协的...
盘山公路为什么要修
成螺旋形状?
答:
盘山公路修
成S型的主要目的,就是通过增加长度,来削弱坡度,这个原理设计不仅仅只用在盘山公,我们城市里常见的立交桥,也是这般设计的,立交桥主要是跨越下方的马路,令西方的公路同行不受阻碍。但大多数都不能像普通河流的桥梁一般,直接设计成拱桥,否则太危险,因此立交桥的起始点在距离所要跨域的...
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