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玉柴发动机烧机油原因
国5
玉柴发动机
是否
烧机油
怎样判断?
答:
烧机油原因如下:
1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内
,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、
活塞间隙变大
:经常长期的运转,在活塞部位会有
积碳
产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入...
玉柴发动机烧机油
答:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳
,积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,机油会因此进入燃烧室烧掉,而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,未...
跑了7万多公里国五
玉柴
机就
烧机油
了,怎么办,机油尺机油下降了?
答:
1,
这是由于活塞环
,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。2,当
柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转
,就会造成活塞环与缸套的早期磨损,甚至拉缸而引起烧...
我新买的农用车,感觉
玉柴发动机
这儿
烧机油
为什么,有毛病吗?有问题吗...
答:
烧机油的原因可以了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳
;2.
积碳导致活塞环卡住
,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.
缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大
4.
气门油封和曲轴油封的腐蚀老化
,导致渗油等 可以百度下“免拆修解决烧机油方案”,不用拆修不伤车解决烧机...
6105
玉柴发动机
老是
烧机油
怎么办
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
玉柴发动机
修过几个月现在突然
烧机油
答:
油环断裂、气门油封损坏,都会造成突然
烧机油
现象。油环的质量,安装过程粗暴老都会影响使用时间,另外
发动机
使用过程有没有缺水拉缸等。
玉柴发动机烧机油
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现
积碳
,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况...
玉柴
4缸
发动机
为什么都会严重少
机油
?
答:
一、
发动机烧机油
的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,
发动机机油
在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。二、发动机烧机油产生的
原因
造成发动机烧机油的原因分为两种:1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,...
刚修的
玉柴发动机烧机油
特严重是
怎么回事
啊?
答:
刚大修出来的柴油
发动机烧机油
有几种
原因
:1、还未充分磨合,比正常偏多,但不是特别严重;2、组装不正确,环口重叠或断环;3、组装时在缸壁上、环上涂抹机油过多,但这种‘烧油’现象只会表现在尾气上,油仓机油不会明显减少;4、加机油过量。以上原因需逐项排查。
玉柴
四缸
发动机
刚跑了四万多公里
烧机油
该怎么办,三万公里时发现烧机_百 ...
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现
积碳
,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油...
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