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涡轮增压介入早好还是晚好
涡轮增压介入早好还是晚好
答:
涡轮增早介入比晚介入好
。一、涡轮增早介入比晚介入好,因为早介入可以改善动力迟滞,相比相同或相近功率的自然吸气发动机,涡轮增压发动机最大的缺点就是发动机的动力迟滞感,踩下油门踏板后,到发动机输出相应功率所需要的时间要比相同或相近功率的自然吸气发动机更晚,而涡轮增压介入早就可以大大改善这个缺...
涡轮增压
越
早介入越好
吗
答:
简单点说就是,
小排量涡轮增压最好早介入
,最好在1000转左右才能保证低转速区间的爆发力不弱,而大排量则可以2000转以上介入,因为大排量就算涡轮不介入动力也充足。
涡轮介入
过早的危害
答:
【太平洋汽车网】涡轮增压器的介入不一定是越早越好
,要根据发动机的排量以及定位去取舍,涡轮正压越早,迟滞越小,建立压力越快,但是相对来说增压效果就略差,对大功率输出不利,涡轮越小,介入越早,坏处是当发动机转速提高之后,涡轮效率低。由于环保法规愈加的严格,对汽车排量的限制也越来越多。在不...
涡轮增压介入
时机是越
早越好
吗?
答:
涡轮增压器的介入不一定是越早越好要根据发动机的排量以及定位去取舍
涡轮增压越早迟滞越小建立压力越快但是相对来说增压效果就略差对大功率输出不利。更多相关资料如下:?1.电子喷射发动机:无论是自然吸气还是涡轮增压其本质仍然属于电子喷射发动机仍然遵循着电喷发动机的原理通过空气流量传感器、进气温度传感器...
涡轮介入
的时间是越
早越好
吗?为什么呢?
答:
首先,涡轮介入的时间要看汽车在什么场合使用。
如果是越野车、赛车级别的,自然肯定是介入时间越早越好
。因为较早的介入能够增加汽车扭矩,同时输出功率也会变大,短时间内汽车会具有很大的动力,在车辆受困的时候能够及时帮助汽车脱困。此外,如果是轿跑性汽车的话,对速度肯定有更高的追求,百米加速估计只...
涡轮增压介入早
省油吗
答:
1是体现在怠速排量小,当然省油但是涡轮机压缩比较低,能量转换效率也较低所以怠速时省不省油还两说2体现在
涡轮介入
后随着空气被压缩进入汽缸qigang,空气的实际压缩比提高能量转换效率比自然吸气更高所以。而
涡轮增压介入早
就可以大大改善这个缺点二驾驶涡轮增压汽车注意事项 1慢启动,缓加速 涡轮增压发动机...
涡轮增压
什么时候
介入
工作
答:
正常的家用车,涡轮的
介入
时间都比较早,这样不容易出现涡轮迟滞,即使是在低速区间1000~1500转,发动机的扭矩也很高。
涡轮增压
发动机是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。可以将其看做是一个串联在进气歧...
汽车涡轮,
涡轮增压
器
介入
相对比较晚是不是相对没那么容易坏?求专业人士...
答:
介入早晚是设计目标定位决定的,
介入早
,就选择偏小一点的
增压
器,响应速度快,低速性能好。
介入晚
,就选择大一点的,这样对发动机高速段有好处,可以获得较高的性能指标。因此只采用一个普通的增压器,就鱼与熊掌不可兼得,只能照顾低速或者高速一个区域。所以在成本可以承受的一些车型上,就采用双增压来...
汽车
涡轮增压
发动机的涡轮在多少转速
介入
比较好
答:
涡轮增压介入
不是你自己选择的,而是通过技术手段设计确定的,技术先进的可以
早介入
,技术落后的介入转速比较晚。目前大多数介入转速都在1200转。
涡轮介入
的时间是越
早越好
吗?
答:
而性能车的
涡轮增压
器就大得多了,低转速时废气量小推不起来,但是高转速时废气量多了增压器就能提供更大的增压压力。所以说发动机扭矩平台的设定取决于具体需求,而实现方法就是改变增压器的大小。由此可见最大扭矩起始转速来得早或者晚取决于用途,对于家用车来说最大扭矩转速越低肯定是越符合日常使用...
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