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汽轮机上下气缸温差
汽轮机上下温差
大的原因?
答:
温差大的原因是:
1、上下缸具有不同的重量和散热面积,下缸重量大于上缸,下缸布置有抽汽管道,散热面积大
,在同样的加热或冷却条件下,下缸散热快而加热慢,所以上缸温度大于下缸;2、在汽缸内,蒸汽上升,其凝结水下流,使下缸受热条件变化;3、在周围空间,运转平台以上的空气温度高于其以下的温度...
汽轮机
低负荷运行,
上下汽缸温差
超过50度,什么原因,怎么处理?
答:
进
汽
量太小,局部流道叶轮与流体搅动产生的热量积累且不能被汽流带走,致使该部位温度上升,此现象多发生于带负荷前,少量机型低负荷时也出现,明显特征是排气温度偏高,此现象会随负荷增加(即进汽量增大)而消除。这是运行工最基础的常识。
汽轮机
的拱背变形原理
答:
上、下缸存在着
温差
。
汽轮机
是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功,拱背变形原理是上、下缸存在着温差,上缸温度高于下缸温度,而使上缸变形大于下缸,引起
气缸
向上拱起,发生热翘曲变形。
汽轮机
一万二w的
上下气缸温差100度
答:
上下缸温差大,
主要是下缸保温不好
,也有可能是汽机进汽量太大,没控制好,容易导致汽缸变形,发生动静部件摩擦并导致机组振动大事故。
汽轮机
开机时,
上下缸温差
大怎么处理?
答:
方案:1.加大疏水 2.提高初参数
其实只要只要没50度都没事,还有就是因为刚开始冲砖的时候,受热不是很均匀,你测点测的可能不是很准确,,还有是正膨胀还是负膨胀, 胀差多些?
热变形的
汽轮机
热变形分析
答:
1.
上下缸温差
引起的热变形在
汽轮机
启动、停止过程中,上、下缸存在着温差,且上缸温度高于下缸温度,而使上缸变形大于下缸,引起气缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,同时还会使隔板和叶轮偏离正常时的垂直平面,使轴向发生摩擦。引起上、...
汽轮机
冲转前和停后为什么上
缸
温度大于下缸
答:
因为
汽轮机
在运行时上
气缸
温度就大于下气缸,暖管后有一定热量传到上气缸,前面蒸汽温度压力都是充足的.但到后
汽缸
后因为在上气缸做了功.所以能量都有所减弱,所以后汽缸温度都低于上
汽缸
,
为什么
汽轮机
在启动时,进汽温度需过热
缸温
50℃?
答:
因为冷态启动,缸温较低,如果进气温度过低的话,蒸汽凝结成水,造成水击。另外,即使不造成水击,也会造成
汽轮机上下缸温差
过大,若超标的话就会引起机组振动。再一就是进气温度低,造成轴向推力增大,严重时造成机组摩擦。所以,进气温度要高于气缸最高 温度50度以上。
什么叫
汽轮机
的过冷度?
答:
汽轮机
的排气温度与凝结水温度之差叫过冷度,也可以说是该压力下饱和温度与实际温度之差,一般不大于2℃。由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度,从而产生过冷。由于凝结器内存在汽阻,蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力,造成下部...
汽轮机
开机步骤
答:
一、极热态启动由于
汽轮机上下气缸
温度接近额定值,所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值(即额定参数启动)为好,而且冲转时间越短越好(一般小于6分钟),以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高(一般为250度以上),所以冲转时的参数中汽温应高于...
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