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桥隧工的收获与体会
工务段
桥隧工
怎么样
答:
好。
1、工务段桥隧工工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养,是一项轻松高薪的好工作
。2、工务段桥隧工的待遇很好,节假日福利和五险一金都有。
铁路
桥隧工
技师怎么样
答:
还不错。
铁道桥梁隧道工程技术还是有很好的就业前景的
,业就业方向主要在铁路类单位从事桥隧勘察、施工、建设、维护、管理等工作。铁路桥隧工技师负责桥梁隧隧道的维修,实际上的工作任务基本涵盖了道床范围以外的工务设备巡检维修,以及防洪相关工作。
铁路局工务段
桥隧工
是干什么的?
答:
桥隧工
(维修):这个是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,还干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。桥隧工(检查):顾名思义,这个就是负责桥隧设备检查的。在有的山区,防洪是要远离线路深入检查的,一般这个是有专人负责的,和看守、巡道工类似。近年来,随着内部改...
铁路工务段
桥隧工
危险吗
答:
危险。
桥隧工
是高空作业,需要攀爬各种样式检查梯钻入30多米的“桥肚”内检修,唯一的保护设施是腰间的安全绳。作业环境极其恶劣,特别是在“桥肚”的温差更为明显,属于高危工作。
工务段哪个工种好
答:
桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多
。线路工:工务段人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养.探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...
工务段工作累嘛?
答:
这个要具体看。线路工是最辛苦的。
桥隧工
次之,探伤工跑断腿,焊接工闪花眼,看山工很寂寞,巡守工伤不起。轨道车司机很悠闲,中机捣操作手很纠结,机关人员很淡定,综合后勤钱很少。领导,领导就不用说了。
铁路线路施工与维护实训总结
答:
高速铁路是一项复杂的现代系统工程,堪比航天工程,为保证列车运行的高速度、高平顺性和高可靠性,同时沿线受特殊的复杂地质条件影响,使得建设中对路基、桥梁、轨道、信号等专业施工方面的要求极为苛刻。在高速铁路的建设中,轨下基础的耐久性和可靠性必须得到保障。这就要求不管是在线路的选择还是跨河跨路...
铁路安全教育观后感
答:
在今后
桥隧
工作中把安全工作放在首位,熟悉并且了解单位关于安全作业的规章制度,按照作业规章制度指导日常工作,紧密按照工作章程严格要求自己,严格遵守,严格执行,定时自查。 深入学习安全作业的法律和法规,熟悉并学习业务知识,提高业务水平。时刻保持安全作业意识,积极配合领导和同事的工作,形成良好的安全意识,居安思危,防患于...
铁路一线生产岗位到底是做什么的?
答:
1、比如工务段(桥工段)一线生产岗位:线路工、
桥隧工
、桥梁工(每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级,下同),铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。2、电务段一线生产岗位:信号工,铁路电力信号设施维护维修管理单位。3、客运段一线生产岗位:列车乘务员(列车员)、动车...
上海铁路局招聘的铁路一线生产岗位的主要工作内容及待遇是什么?_百度...
答:
比如工务段(桥工段)一线生产岗位:线路工、
桥隧工
、桥梁工(每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级,下同)。1.电务段一线生产岗位:信号工。2.客运段一线生产岗位:列车乘务员(列车员)、动车乘务员。3.通信段一线生产岗位:通信工。4.供电段一线生产岗位:接触网工。5....
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