88问答网
所有问题
当前搜索:
智能网联汽车的两个层面
聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
答:
上海嘉定汽车城开展开放道路
智能网联汽车
测试环境建设,项目建设里程37.8公里,覆盖范围约65平方公里,通过对56个路口以及重点路段进行智慧化改造,提供了更加丰富的测试场景。 通过这两家的技术路线我们看出,各家虽然都表达了单车智能+车路协同两条腿走路的愿景和目标,但实际实施过程中还是各有侧重的,这也让双方走向了不同...
四部委发布L3试点通知,特斯拉变沉默,华为仍在大力宣传?
答:
11月17日,工信部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合发布了一则通知。表示已经同意开展
智能网联汽车的
准入和上路通行试点工作,允许搭载符合国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能的车型带条件上路。也就是说,前几年一直被诟病的L3/L4智能驾驶车型不让上路,从...
我们的
智能汽车
领先全球了?看2023
智能网联
大会怎么说!
答:
这就是这次颁布《
汽车智能
座舱分级与综合评价白皮书》、以及创立
智能网联汽车
数据治理创新中心的原因了。 2、为什么要给智能座舱分级? 一个最直观的现象是,智能座舱的发展,实在是太快了。 国产车用上车规级的安卓大屏也不过是这几年的事,如今却已经快进到了中央集中式电子电气架构,一个车机能控制包括座舱、三电、...
现在学习
汽车智能网联
技术容易学吗?就业怎么样?
答:
首先,智能网联汽车维修技术专业的毕业生可以在汽车制造企业、汽车零部件供应商、汽车维修服务企业等领域找到就业机会。他们可以从事
智能网联汽车的
研发、生产、装配、测试等工作,为智能网联汽车的制造和维修提供技术支持。其次,随着智能网联汽车的普及和应用,相关的售后服务和维修服务需求也将不断增加。智能...
华为和长安引发“蝴蝶”风暴
答:
不过,关于华为此举给业界带来的担忧,公社文章《为什么选择赛力斯》已经分析过,
汽车
行业所说的“华为造车”应该分为
两个层面
:一是现有的联合模式,比如这次与长安的联合品牌建设;第二个是猜测了很久的“华为品牌车”。“华为卖车”不能成为“华为造车”的铁证。无论是从销售渠道特点还是门店数量来看...
智能网联
车机系统的发展趋势
答:
2020年1月9日,由网上车市主办、联合上海交通大学
汽车
工程研究院等国内知名院校、机构,并邀请国内一线车企开启的“第
二
届汽车技术品牌(中国)高峰论坛暨海口新能源及
智能网联
研讨会”顺利召开。活动期间,博泰副总裁赖伟林先生进行了《智能网联车机系统的发展趋势》主题演讲。 各位领导、各位车企领导和媒体朋友下午好,非常...
车联网现在的发展怎样?有什么企业开始做啦?
答:
2018年3月27日,国家工信部还发布了《2018年
智能网联汽车
标准化工作要点》,提出要充分发挥标准对智能网联汽车产业供给侧结构性改革的促进作用。可以说,从国家战略
层面
开始了对智能网联汽车标准制高点的把握。有研究机构预计,2020年我国
智能汽车
市场规模将接近600亿元。面对这一庞大的新兴市场,车企、互联网企业、资本争相...
华为“上车”记:车企缘何追捧?
答:
2020年11月25日,华为内部网站心声社区发布了由华为创始人任正非签发的华为EMT决议【2020】007号《关于
智能汽车
部件业务管理的决议》(以下简称《决议》)。在《决议》中,华为重申不造车,聚焦ICT业务,帮助车企造好车,成为
智能网联汽车的
增量部件提供商。 据了解,华为主要为车企提供包括3G/4G(未来5G)网络、通信模组、车...
集结17000名工程师,博世成立智能驾驶与控制事业部攻坚
智能汽车
答:
作为参考,博世智能网联事业部经过 2 年多时间的发展,在全球已经拥有 700 多名员工。这其中,有专门的团队负责中国区的业务——在 2019 年,这个团队已经拿到了一些合作订单,比如与一汽解放合作推动其商用
车智能网联
转型。3.博世智能驾驶与控制事业部业务构成 聚焦到业务
层面
,智能驾驶与控制事业部将会...
5G改变车联网,让
汽车
比手机更“好玩儿”| 中国汽车重庆论坛
答:
长安
汽车智能
化研究院副总经理何文2-3年,改变车机不如手机“好玩”现状 杨泓泽首先提出了
两个
问题:· 软件定义汽车,它的基础是什么?· 玩儿了十多年的智能网联,为什么还没有手机好用?实际上,即便已经发展了十余年的
智能网联汽车
,依然没有完全解决这两个问题,其核心原因在于
汽车的
算力一直落后于...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜