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战斗机好开还是民航好开
为什么
开战机
的技术难度比
开民航
客机要大得多,但
战斗机
飞行员的工资却...
答:
操纵以及管理相对与
战斗机
来讲,更为复杂、深奥,其知识面要比军队的飞行员深的多,所以单从技术层面上来讲,不好用技术难度来区分战斗机和民用飞机的难度。举一个真实的例子:兰州军区某战斗机大队长为了解决2地分居问题,调动到广州军区某运输团改飞安24飞机(运7的原型机),但因为驾驶技术不过关,...
战斗机
和大型
民航
客机谁的驾驶难度更大
答:
当然战斗机的驾驶难度更大
,不仅需要做各种机动飞行动作还要使用各种武器和通信导航设施。大型民航客机比较简单,还会有自动驾驶仪的帮忙!
开
战斗机
和
民航
客机,哪一种难度更大?
答:
都不小。
战斗机相对难度更大一些
。民航都有固定的航线,开好起降和匀速巡航就可以了。当然还有意外事件的处理演习。战斗机除了这些,还需要高空,超低空,山沟里,森林后,亚音速,超音速练习突袭,各种武器的操作,空中加油,电子干扰,机动躲避导弹攻击等。
为什么
开战机
的技术难度比
开民航
客机要大得多,但
战斗机
飞行员的工资却...
答:
1。目的地机场能见度不好,目前
战斗机
飞行员掌握的着陆标准是2000米左右,也就是能见度大于2000米时才能在该机场降落,而国内
民航机
的标准最高是二类盲降,这个能见度就是人们理解的大雾(连高速公路都要关的)正常人连车都不敢开了,而民航飞行员还要驾驶时速三百公里的飞机在跑道上降落。2. confirm ...
战斗机
和
民航
客机,哪个更难开,看完你就明白了
答:
民航与
战斗机
在飞行时最大的区别:战斗机需要做许多高难度动作,不光飞机要求强度大,性能好,驾驶员的身体素质和飞行技巧都要很强。
民航机
设备齐全,自动化程度高,动作简单,当然是民航机相对容易简单。重点说下,战斗机驾驶员退役后可以飞民航机。航飞行的主要的要求是经济性,最重要的指标是安全,...
战斗机
和
民航
客机,哪个容易开?
答:
战斗机
飞行较自由,性能好.但其灵敏度要求也相对高一些,且现在我国没有战事,战斗机就主要负责表演,其动作要求的飞行员水平也不低,且容易出现故障 客机飞行较平稳,动作较少,较容易,不易出现故障(但一旦出现很难排除).但
民航
客机受空管的限制,要受到航线冲突,飞行线路,安全程度,机械故障等一大堆管理方面...
民航
飞机跟
战斗机
相比哪个操作难度大?谢谢回答。
答:
战斗机
操作复杂!
民航
飞机飞行速度慢,而且到达平流层大约据地面8000米就可以打开自动驾驶,这时的飞行员可以去喝茶了!
直升机
战斗机
滑翔机 客机 哪个最难开
答:
战斗机
飞行员的要求最严格,战斗科目多,危险大;直升机其次,客机要英语水平高,滑翔机相比较简单。
战斗机
和
民航
客机,哪个容易开
答:
就我开过
战斗机
而言,个人觉得并没有什么那个
好开
民航
飞机有没有军用飞机快?
答:
82马赫,大约480节到520节的速度,约800多公里一小时,而军用飞机则可突破音速,速度是
民航
客机的1倍以上,当然我说的是
战斗机
~如果是侦察机或者军用运输机啥的,跟民航客机是一样的,因为有很多不是战斗类的军用飞机,都是民航客机改装的,比如美国的空中侦察预警机,就有用过波音公司的707~...
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