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战列舰重油锅炉
二战时候的
战列舰
为什么用
重油锅炉
答:
二战之前
战列舰
一般有两种燃料可以选择,一种是煤炭,一种是
重油
,煤炭虽然在储量和价格上有优势,但在体积,运输装卸,燃烧值,燃烧速度等至关重要的性能方面都不如重油,所以使用重油的战列舰速度快,加速性好,航程远,载弹量大,优势显而易见,随着石油工业的发展,煤炭迅速被性能优越的重油取代,重...
二战时候的
战列舰
为什么用
重油锅炉
?现代战舰的蒸汽轮机或者燃气轮机是...
答:
煤炭在性能方面都不如重油。现代
战舰
是靠
重油锅炉
或者核反应堆驱动。当时的船主要以蒸汽轮机为动力,动辄百吨千吨的军舰动力燃油耗资巨大,汽油和柴油加工成本昂贵,难以大规模应用,自然选择方便可取,经济实用的重油了。而且燃气轮机不比内燃机那挑剔,实际跟烧锅炉差不多,对釉料要求不高,什么油都能烧...
战列舰
使用的
锅炉
属于哪种锅炉
答:
早期
战列舰
使用的都是燃煤的
锅炉
,后期出现了燃油锅炉,开始改烧
重油
,一战前后出现过煤油混烧锅炉,主要是为防止石油资源被切断,可以2种燃料混烧。二战时期的战列舰经过30年代的现代化改装,基本上是重油专烧锅炉,功率更强大,续航力更久,补给也更为方便。
爱荷华号
战列舰
是用油还是煤
答:
爱荷华号
战列舰
(BB-61 Iowa)的动力使用的是
重油
。爱荷华号动力装置由8座Babcock & Wilcox重油水管
锅炉
和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成。Babcock & Wilcox的M型锅炉可提供每平方英吋600磅的压力(4,137 kPa; 42 kgf/平方厘米)、过热器提供最高温度华氏875度(摄氏468度)。战舰采用四轴...
最早使用内燃机的
战舰
:十九世纪的战舰都是烧煤的,什么时候出现燃油...
答:
俄罗斯这么做部分是因为当时在全世界地位都相当重要的巴库油田距离黑海不远,并且已有运河和铁路可以将油料直接运输到黑海沿岸。英国的尊严级
战列舰
的“玛耳斯”号从1904年8月到1905年3月进行了改装,在原有八台燃煤
锅炉
中的两台上加装
重油
燃烧装置,并在船底加载四百吨重油,成了最早搭载油煤混烧锅炉的...
请问一战英国
战列舰
装备的B&W
锅炉
是哪国的
答:
Babcock & Wilcox Babcock & Wilcox是美国的Babcock & Wilcox公司的产品 而Babcock & Wilcox boiler(即B&W锅炉)该公司的锅炉广泛被英国皇家海军采用 比如 无畏号
战列舰
---第一艘无畏舰(Babcock & Wilcox 3鼓轮锅炉12座)伊丽莎白女王级(Babcock & Wilcox
重油锅炉
X24)希望对您有帮助 ...
二战时候的
战列舰
都是用哪种引擎作为动力的? 现代的大型舰艇和民用船舶...
答:
首先,二战时期
战列舰
的动力系统通常是使用蒸汽轮机。比如美国的依阿华级战列舰的动力装置即由8座Babcock & Wilcox
重油
水管
锅炉
和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成。采用四轴推进方式,总功率15.6万千瓦(21.2万匹马力)。日本大和级战列舰的动力系统同样是使用4座蒸汽轮机,最高输出功率15.35万...
长门级
战列舰
有哪些现代化改装?
答:
1930年代中期长门级进行了大规模的现代化改造,包括提高主炮仰角增大主炮射程;加强舰体与炮塔的防护装甲,舰体舯部增加防鱼雷凸出隔舱;为改善线形减少航行阻力将舰艉延长;全部更换为专烧
重油锅炉
,由于锅炉数目减少将临近舰桥的前烟囱拆除,锅炉排烟由两个烟囱合并成一个;根据金刚级
战列舰
改装的经验...
如何评价未成
舰
天城级
战列
巡洋舰(不包括改装后的航母)?
答:
天城级凭借其强大的机动力,搭载了11台
重油锅炉
和8台煤油混烧锅炉,达到了13万1200匹马力的输出,19.3公斤/cm²的压强,足以驱动它在战场上驰骋。不同型号的汽轮机配置,如天城和赤城的技本式高低压机,以及高雄和爱宕的改进型设计,确保了舰艇的灵活性和适应性。对比与竞争:历史的抉择 与列...
战舰
少女r北卡罗来纳
战列舰
属性分析
答:
北卡罗来纳级的动力装置为8座
重油锅炉
,4台蒸汽轮机,功率121,000马力,蒸汽压力40.8千克/平方厘米,蒸汽温度450摄氏度,最高航速27节,达到当时
战列舰
的较高水平。续航力较强,15节航速时为16,320海里。舰艉装水上飞机弹射器2台,舰载飞机3架。防御装甲按照防御14英寸口径炮弹的标准设计,舷侧装甲...
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