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怎么判断活塞环烧机油
老车
烧机油怎么
鉴别是换气门油封还是
活塞环
答:
凉车排气冒蓝烟,热车时现象消失,为气门油封损坏。
检查火花塞,如果有大量的积碳和机油,就是活塞环出问题
。因气门油封和活塞环导致汽车烧机油的原因有以下几点:1、积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,”黏住“的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也...
如何
区分气门油封导致的
烧机油
和
活塞环
导致的烧机油?
答:
第二部分,
缸体,缸体与缸头的连接处有一层垫子,此垫子又称缸床垫,缸床垫损坏,不仅机油会渗透到燃烧室行成烧机油
,严重的水也会渗进燃烧室,我们称它为冲缸、淹缸……缸体内部装有传送动力的曲轴和活塞、燃烧室等,说到活塞不得不说的是活塞环;活塞环的作用是把机油和燃烧室分离,防止机油进入燃...
125摩托车
烧机油怎么判断
是
活塞环
的原因还是气门油封漏油
答:
判断125摩托车烧机油是活塞环的原因还是气门油封的原因,
可以拆下活塞环并把它放在气缸内的上半部,然后观察活塞环的间隙,一般间隙大于0.4毫米就应更换了
,如果活塞环大于这个值,可能就是活塞环的问题。另外如果活塞环磨损过大,
活塞裙部一般会有较明显的积碳、烧蚀痕迹
。
如果是气门油封封闭不严漏油
,...
怎么
确定摩托车
烧机油
是气门原因还是活塞
活塞环
气缸的原因?
答:
冒白烟是水汽蒸发,冒蓝烟才是烧机油。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、活塞环,还是气门油封或导管,
需要拆下缸头和缸体检查才行
。如果是缸体、活塞、活塞环的原因,拆下缸体和活塞及活塞环后,可以把活塞环取下放入气缸体中,观察活塞环口间隙,如果环口间隙过大(一般不超过0.4毫米),就是活塞环...
一般柴油机
怎么判断
是
活塞环
,还是气门油封
烧机油
啊?哪位高手指点一下...
答:
2,
活塞环磨损超差
,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环.欢迎你继续追问我,希望可以帮到你!如果我的回答你满意,请给个好评吧!以上都是我...
增压机
烧机油如何判断
答:
增压机
烧机油如何判断
1.先检查好烧机油相关配件原因,排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是
活塞环
卡滞导致的烧机油问题。确定活塞环是要反向来推导的来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路。首先你要确认好烧机油的原因,烧...
气门油封和
活塞环烧机油
区别是什么?
答:
活塞环质量差导致过早磨损使得机油通过活塞与气缸之间的缝隙进入燃烧室造成烧机油的现象。3、
判断
方法不同:气门油封烧机油判断可以通过加油门和松油门来确定。
活塞环烧机油
可以通过测缸压,活塞环出现问题,可以通过缸压数据判断磨损量来确定。以上内容参考 百度百科-烧机油 ...
如何
区分气门油封导致的
烧机油
和
活塞环
导致的烧机油
答:
1、测缸压 如果是
活塞环
的问题,通过缸压数据
判断
磨损量,如果不是相当严重,或是某个气缸的问题,通过添加修复剂,应该在1500公里后自动修复。2、看排气口有无蓝烟 冒蓝烟是
烧机油
的现象,主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的,但首先要排除废气管引起的烧机油现象,就是油水...
气门油封漏油和
活塞环
间隙大都会造成
烧机油
,应
如何分辨
?
答:
同时把机油尺把出来,如果机油加注口排气的其他比较厉害,基本上可以
判断活塞环
和气缸磨损了。如果某个气缸的活塞环磨损了,添加一点修复剂,理论上1500公里会修复的。气门油封如果漏油,并不会直接影响缸压和气缸的密闭程度。老车
烧机油
是比较常见的一个问题,老车烧机油一般有几种可能,一个是发动机废气阀...
宝马320
烧机油怎么判断
是废气阀还是
活塞环
答:
1、燃烧室出现积碳,使
活塞环
的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现
烧机油
问题以前只能是...
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