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小鹏网约车
独家| 滴滴放弃造车,何
小鹏
接手
答:
滴滴将成为
小鹏汽车
的战略股东,首批股份的锁定期为24个月——从当前的信息看,何小鹏更像是替程维接盘了造车项目。 “这个车(MONA)前面的绝大部分研发都是滴滴做的,所以本质上就是卖项目,滴滴能够回血。然后,小鹏拿了一款更接近于量产的车型,缩短研发成本和周期,并且跟滴滴进行资源的互换。”一位滴滴内部知情人士...
【汽车人】
小鹏
收购滴滴资产,多品牌战略成型
答:
小鹏
收购了相关研发成果、测试数据、设备,项目有关人员也会加入小鹏。而滴滴的重心则转向技术、营销和运营。 在“达芬奇”项目下,滴滴居然设了两个自动驾驶研发部门。 一个名为“智能产品技术中心”,主要开发智能座舱、辅助驾驶、智能泊车等产品。鉴于滴滴已经是最大的
网约车
数据平台,可以预料,这部分业务将为小鹏提供...
滴滴为何放弃造车,
小鹏
为何接盘?
答:
考虑到滴滴目前的财务现状以及国内
网约车
市场的情况,暂时放弃自己造车对于滴滴来说是更好的一个选择。而和滴滴的合作,将能够帮助
小鹏
相关车型扫清进入滴滴车队的障碍。国内广阔的移动出行市场,将能够帮助小鹏的销量迈上一个台阶。毕竟广汽埃安就凭借B端市场的布局,在销量上一直遥遥领先国内一众新势力。而...
小鹏
Q4财报告诉我,他们也该向前看了
答:
确实,抢占C端市场才是企业的生存之道,但竞争对手太多,反而会带来销量数据的波动。目前,除了一线城市之外,新能源
网约车
仍是一个蓝海,某些车企的交付量足够庞大,很大原因来自以网约车为主的B端市场。 更何况,相比其他主打性价比的网约车,智能化水准越高,可以尽可能缓解长时间驾驶带来的疲...
“滴滴-
小鹏
”模式:百年一遇,无法复制
答:
首先,
小鹏
之所以看上MONA,也一定程度上可以看作其对滴滴开发的这一A级车平台的认可,毕竟在此之前,滴滴就基于
网约车
市场与比亚迪合作开发过代号为D1的车型产品,虽然这款产品销量不能算成功,但也为滴滴在后续自己的造车项目上积累了相当的经验。 MONA作为一个准量产车型,对于小鹏来说不仅仅是快速在15万元A级车市场...
小鹏汽车
开始自营
网约车
平台,为什么不被人看好?
答:
换个角度说,国内的绝大部分移动出行平台,都很难以「高端」的形象示人,如果大家已经默认
小鹏
是一个「
网约车
同款」的品牌,对于志在卖到 30 万以上的第二款量产车 P7来说,在营销上可能就比较难了。二、从我的角度来说,如果有一款智能电动车被用来做移动出行服务,那么我更愿意去驾驶它,而非...
小鹏
专项车是什么车
答:
P7的
网约车
专业版。
小鹏汽车
的专项车是指小鹏P7的网约车专业版,该车型专门针对网约车市场进行了优化和定制。专项车配备了专属的车载数据模块,能够提供更快速、更安全、更可靠的车联网服务,同时还配备了更加舒适的座椅、更大的储物空间等特点,以满足网约车司机的需求。
小鹏汽车
为何要进入
网约车
市场?小鹏汽车值得入手吗?
答:
首先是车辆可以跟
小鹏
车辆的APP完成捆绑,许多功用都能够靠该APP来应用,觉得比较方便。比如充电时,能通过充电界面找寻汽车充电桩,了解车辆的充电状态,什么时候可以充完电等;在地下室找车辆时,找寻车辆作用很实用,能通过警笛、亮灯来找,这极大的便捷在地下停车场寻车,防止打转瞎找。也有,车辆能...
小鹏汽车
用作滴滴出行怎样?
答:
外观整体很不错,售后服务也没问题。
小鹏
入局将
网约车
市场平台正式命名“有鹏出行”,此举有什么作用吗?_百 ...
答:
“我们的
网约车
和其他平台不一样,我们希望通过网约车的模式,增强客户的体验,让大家更加了解
小鹏汽车
的产品,甚至因此更加青睐小鹏汽车的品牌。”来自小鹏汽车内部的人士告诉记者。该内部人士透露道,小鹏汽车会在车内设置不少共乘客体验的功能,而这些都将成为“有鹏出行”在市场竞争中的差异点和亮点 ...
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