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小米不跟比亚迪对比吗
小米和比亚迪
哪个市值高
答:
小米高。1、小米集团市值为2600亿,而比亚迪港股市值为6300亿
。2、小米集团的各种业务在行业内都具有强的竞争力,未来增长潜力大。而比亚迪则主要依赖于汽车业务,受市场波动影响大。所以小米高。
七款车型成
小米
SU7主要竞争对手,究竟谁更能打?
答:
小米
SU7对比Model3,最大的优势是续航。据雷总宣传,小米SU7标准版起步就是700公里,小米SU7 Max更是达到800公里,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。反观Model 3,最长的续航仅有664km,不敌小米SU7。智能化成助力主要条件 小米 SU7
对比比亚迪
汉 EV,最大的优势可能就是智能驾驶...
比亚迪
困于高端化,比亚迪会踏入“
小米
陷阱”吗?
答:
由于比亚迪喜欢全面发展,使得小米仅靠高端领域的发展,根本无法和比亚迪进行相比
,所以我认为比亚迪根本不会踏入小米设立的陷阱。尽管比亚迪和小米存在着竞争关系,但是我还是希望两家企业能够取得良性的发展,因为只有良性的发展,才能够为国产新能源汽车带来更加光明的前景。
王传福一语中的,为何说
比亚迪
才是
小米
的大哥?
答:
当然了
,和华为三星苹果比起来小米在科技方面确实不值一提,但是比上不足比下有余与洋车肯定有差距,但我们的汽车工业进步很快,就如比亚迪,我们应用发展的眼光看待国产车,给国产予应有的尊重和支持军创办小米的起点就很高。那时雷军已经在金山软件成功过一次了,再次创办小米时他有钱也有地位,不需要像...
想问一下,
小米
第一辆电动汽车,会用上
比亚迪
的三电技术吗?
答:
据推测,
小米汽车会选择比亚迪的电池技术作为其动力源
,但鉴于保持自身产品特色的重要性,使用比亚迪的电机和电控技术的可能性不大。小米汽车更倾向于自主研发这部分技术,以便在市场上树立独特的技术优势和品牌形象。这样做的目的是确保其产品的差异化,而不是完全依赖于竞争对手的技术。
小米
SU7单月批发量过万,
比亚迪
高端化独苗能坚挺多久?
答:
纯电10-20万元市场是目前竞争较为激烈的市场之一,主要以A级车
和
部分A0级车型为主,占整个纯电市场约40%的份额,整体在售车辆的数量接近80辆。从6月排名前20的车型来看,排名相近的同级别车型销量,并
没
有拉开很大差距。6月的纯电20-30万元市场,
小米
SU7也加入了单月批发量破万的队伍。从有批发量...
为何说
小米
造车成功概率不低,代工最有可能找
比亚迪
?
答:
小米造车与吉利SEA架构目前还不在一个频道上,只好暂时放过彼此。 更何况,百度已经与吉利接上茬儿了,小米再掺和一脚也不合适。 如此,比亚迪或许成为小米最终的选择。
比亚迪和小米
很像,二者都在各自领域建立了全产业链生态。比亚迪的动力电池、自研芯片、E平台、国际化设计团队,电控、电驱技术……都让小米欲罢...
为何说
小米
造车成功概率不低,代工最有可能找
比亚迪
?
答:
三、
小米
可能会
和比亚迪
合作。至于小米会不会和比亚迪合作造车,并没有明确的结论。不过根据网友的推测,很可能会和比亚迪合作,都是
比较
年轻化的产品,都准备在电动车领域大显身手。比亚迪电动车已经占有一定的市场份额,而且,比亚迪的电动车已经已经开始推进,所以小米应该会和比亚迪合作造车。(图片来自...
网传
小米
汽车将采用
比亚迪
电池,官方对此是如何回应的?
答:
小米
公司并没有作出正式回应。在这个新闻出来之后,有媒体专门询问了比亚迪的负责人,比亚迪的负责人表示不予置评。因为这个事情本身涉嫌商业机密,在小米公司
和比亚迪
正式谈妥相关协议之前,包括上面公司和比亚迪在内的所有环节都不会对外透露。对于我们用户来说,我们只需要耐心等待两者的合作结果就可以了。以...
你认为
小米和比亚迪
有合作的可能性吗?
答:
最近“小米
与比亚迪
”合作汽车被传得沸沸扬扬,而且还放出了照片为证,说实话一开始我确实相信了,但随即小米与比亚迪官方就出来回应,双方都表示消息是假的,看来会让部分粉丝失望了。同时小米官方还称“
小米没
有造成计划”,这也就意味着小米短时间内还没有造车的计划,所以就...
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