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富士康造汽车吗
富士康
不会自主生产
汽车
但希望建立一个开放式平台
答:
富士康的电动汽车野心:开放平台与创新突破富士康,
尽管并未涉足汽车生产
,但他们正积极布局,旨在构建一个开放式平台,为全球汽车制造商提供关键零部件,如电池和车联网服务,以推动电动汽车市场的发展。这一举措无疑为汽车行业增添了多元化选择和增长潜力。作为苹果的重要供应商,富士康已经开始了业务转型,将...
富士康
公司投资 8.11 亿美元发展电动
汽车
答:
总的来说,
富士康通过投资电动汽车制造
,不仅展现了其多元化经营的决心,也显示出其在制造业领域的技术和实力。这一步棋,将如何塑造富士康的未来,以及对全球电动汽车市场的布局,值得密切关注。
富士康
一年内发布五款电动车,能否实现为特斯拉生产
汽车
的野心?_百度...
答:
尽管富士康在半导体、电池技术、车联网等领域早有布局,
但其造车之路并非一帆风顺
。尽管与印尼、泰国等地的企业合作密切,但其MIH EV开放平台的主流客户并不多,合作成果并不明显。富士康与Fisker的汽车组装合作也只是其进军电动车市场的一个重要里程碑。代工模式在汽车行业面临着挑战,尤其在品牌控制和供应...
这么多“前
车
之鉴”,为何
富士康
依然坚持走新能源这条路?
答:
众所周知,
富士康
以组装iPhone而闻名的大企业,近期与裕隆
汽车
成立的合资公司推出了MIH模块化纯电动平台,同时该平台的软件/硬件对其它汽车公司开放。富士康表示,他们希望MIH平台尽可能灵活,就像Android操作系统一样,MIH的目标是在2025年至2027年间在电动车开发和生产方面达到10%的全球市场份额。事实上,制...
富士康
决定代工
汽车
,但对象不是车界的苹果
答:
8个月后的鸿海科技日,富士康披露了更多信息,蛰伏多年的富士康造车梦也逐渐清晰。 “
富士康并不准备生产整车
,也不准备推出自己的品牌。” 鸿海集团董事长刘扬伟表示,“汽车制造商领导一群供应商的传统商业模式已不再可行,因为它们缺乏电动汽车最重要的一些技术。” 为此,富士康推出了“MIH EV电动车平台”,并配备了固态...
富士康
的「
造车
梦」
答:
其实
富士康
的
造车
计划最早可以追溯到2005年。当年,富士康的母公司鸿海集团以3.7亿的价格拿下了台湾安泰电业100%股权,借力
汽车
电子,正式打入汽车领域。安泰是台湾四大汽车线速厂之一,主要从事电瓶线、影音传输线等汽车线束,以及倒车雷达、电动座椅记忆控制器等车用电子产品制造。2013年,富士康又获得了...
郑州
富士康
2022年怎么样?
答:
2022年的郑州富士康,
汽车
梦想能否破茧成蝶?对于郭台铭而言,造车的执着并非偶然。近日,富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司正式诞生,注册资本5亿人民币,预示着其进军汽车产业的决心。这并非富士康的首次试水,早在几年前,“
富士康造车
”的传言就已满天飞。然而,尽管富士康近年来频繁出手,为整车...
富士康
发布多项电动平台策略,它将成为
汽车
行业中的谷歌?
答:
鸿海的副总裁左自生介绍了硬件部分,他是一位拥有超过35年
汽车
行业经验的高管。鸿海的的规划是:为合作伙伴
造车
。我们可能永远也看不到
富士康
的电动车——或者说鸿海汽车。即便真的出现,就像我们看到谷歌的Nexus和Pixel智能手机,也只是一个例外。鸿海希望其平台能够帮助开发和生产新的
车辆
、部件和软件。...
富士康
要为全球近300万辆电动
汽车
供应配件 约占10%市场份额
答:
据外国媒体相关报道,
富士康
董事长刘扬伟表示,计划在2025到2027年间,为全球10%的电动
汽车
供应配件或提供服务,其目标就是负责产品设计、零部件研发和供应链管理。他还表示,该公司一直在与多家汽车制造商进行商谈,希望在未来达成合作。鸿海精密工业有限公司作为富士康的母公司,在今年年初就有报道称其计划...
苹果去
造车
了,代工苹果手机的
富士康
又该去造什么?
答:
撤资和谐富腾之后,
富士康
没有停下脚步,而是以投资方角色继续加码。
造车
新势力小鹏得到了富士康的青眼,动力电池独角兽宁德时代、跨国车企菲亚特克莱斯勒也与其亲密牵手。进入2021年,富士康动作逐渐加快。1月7日,富宣布与拜腾
汽车
、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定,推进拜腾 汽车 首款车型M-Byte...
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