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什么是共轨柴油发动机
什么叫柴油共轨发动机
?
答:
共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来
,如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话,那共轨就可以称作反叛了,因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 欧洲可以说是柴油车的天堂,在德国柴油轿车占了39%。柴油轿车已有了近70年的历史...
什么是共轨柴油发动机
?
答:
柴油的燃烧速度比汽油慢得多,这使得柴油混合气点燃的速度要慢于汽油混合气,.常规的
柴油发动机
响应慢,也是因为柴油的这个特性导致的。另外柴油的挥发性也要比汽油慢,因此它不能像汽油发动机那样通过进气负压来吸进混合气,而是需要通过高压油泵来将雾化的柴油压人汽缸内,才能与空气充分混合。所有以上这些...
共轨柴油发动机
中的
共轨是什么
意思?
答:
共轨柴油发动机中的“共轨”指的是高压燃油轨,即多个喷油嘴通过高压油管连接到同一个燃油轨上,燃油轨里充满了高压燃油
,保证喷油嘴能以较高的压力喷射燃油。共轨技术的核心在于高压油泵、压力传感器和ECU控制单元。当发动机工作时,高压油泵将燃油送入公共供油管,通过压力传感器实时监测油管内的...
什么是
高压
共轨发动机
答:
高压共轨发动机是一种引领时代的柴油引擎技术
,它的喷油系统压力显著高于常规柴油机,高达200MPa,是其三倍之多。这种高强度喷油使得燃油喷射效果更优,燃烧更加充分,进而提升了动力性能和燃油经济性。相较于传统柴油机,高压共轨发动机展现出卓越的平顺性,运行更为稳定,噪音水平显著降低,而且燃油消耗也有...
高压
共轨发动机
是
什么
意思
答:
高压共轨发动机是一种采用新型柴油电子喷射技术的发动机
。这种技术使用高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统,将喷射压力的产生和喷射过程完全分开。通过高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),并利用公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,从而大幅度...
高压
共轨发动机
和普通发动机有
什么
区别?
答:
高压
共轨发动机
是指运用一种新型
柴油
电子喷射技术的发动机。高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使...
一文搞懂
什么是柴油发动机
的大脑“高压
共轨
”
答:
深入理解
柴油发动机
的大脑——高压
共轨
技术,它就像一台精密的交响乐团,由高压油泵、压力传感器和ECU(电子控制单元)三位主角协同演奏。这个智能系统的核心在于将喷射压力与喷射过程分离,通过闭环控制,精确地调节公共供油管中的油压,从而打破传统
柴油机
中油压与转速直接关联的束缚。ECU是这个系统的大脑,它...
高压
共轨柴油发动机
与电喷柴油发动机的区别
答:
高压
共轨柴油机
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。电喷
柴油发动机
是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管...
柴油共轨发动机什么
原理?
答:
柴油共轨发动机
就是电子控制燃油喷射的
柴油机
,高压油泵将燃油泵入高压共轨腔里,高压油通过高压油管与电控的喷油器连接,电子控制单元(ECU)则根据各传感器的信号准确的控制喷入汽缸的油量,使柴油机保持最佳的性能。
高压
共轨柴油发动机
是
什么
原理?
答:
高压
共轨柴油机
原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低
柴油发动机
排放和噪音的新途径 。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管...
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