报考船员适任证书的五要
1、 要专业学历和培训；
2、要海上资历；
3、要专业培训；
4、要海上实习；
5、要安全记录；
无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑。
航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。
轮机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。
扩展资料
报考普通海员一般应满足下列条件：
1、男性,无不良行为记录，热爱航海事业。
2、初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。
3、身高1.65以上，无色盲、无色弱，水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行。
参考资料来源：百度百科-海员
本回答被网友采纳符合报考普通海员基本条件的人，接受国家海事局一定时间内的专业培训后，经过实习和安全考察即可成为海员。申报不同级别的海员的要求有所不同。
报考船员适任证书的五要素：
一、 专业学历和培训
1、申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2、申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。
3、申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、海上资历
1、申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2、申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3、申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4、申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5、申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。
6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7、同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
三、专业培训
1、报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2、 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。
3、报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、海上实习
1、乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。
2、获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。
3、一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、要安全记录
无论对哪类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
扩展资料
报考普通海员一般应满足下列身体条件：
（1） 男性,无不良行为记录，热爱航海事业。
（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。
（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
参考资料来源：百度百科-海员
本回答被网友采纳考取船员适任证书的要求有：
1、要专业学历和培训
申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2、要海上资历
申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
3、要专业培训
报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
4、要海上实习
乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。
5、要安全记录
无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
扩展资料：
影响海员心理健康的主要因素：
1、长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。
2、人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。
3、环境的不安全感和多种有害因素。
4、作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。
单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。
参考资料来源：百度百科-海员
1、全国范围内地区、户籍、民族不限，年龄18-48岁，限男性。（老船员职务船员年龄适当放宽）。
2、身体健康：无重大疾病史、无传染病史、视力端正，无不良嗜好，身高1.6米以上，能吃苦耐劳。
4、近期（6个月内）不能有犯罪记录。（如有案底需政府部门正常处理过也可以）。
5、船员入职须持有本人身份证原件及换洗衣服和被褥。身份证（过期或消磁）证件不能办理。
二、【岗位职责】联系: 赵经理 手机： 18368071173（微信同号）
1、南太渔船属于灯光船，船上分自动机钩和手动钩两种：自动机钩主要在秘鲁渔场，大西洋渔场作业，从事小鱿鱼生产。有船长统一安排自动化作业，船员集中负责分类（大中小）、装盘，出库冷藏等工作。此渔场渔获产量统一按集体计算。在南太平洋渔场主要生产大鱿鱼，统一手动钩作业，船员有船长统一安排工作：主要负责捕捞、鱼头、鱼尾切割、分类、装盘、入库冷藏等工作。此渔场渔获产量统一按个人计件，多劳多得。作业方式根据鱼量和生产需要，分配倒班制，具体以船长安排为准。船舶作业途中依据天气情况和作业需求不定时进港秘鲁，船员可下船休息、娱乐、购物、旅游等。
2、北太渔船属于灯光钓钩船：人工拉钩，负责在北太平洋及西经海域长期生产小鱿鱼，珍珠鱿鱼为主。船员主要负责起钩、鱼种分类（大中小）、装盘、入库冷藏、转载等工作。作业方式为夜班作业白天休息，中途船舶不靠岸。
三、【工资及福利待遇】联系: 赵经理 手机：18368071173 （微信同号）
1、南太两年合同：船员两年保底130000，渔获产量提成700元/吨。两年综合工资150000元至240000元。（综合工资仅供参考渔获产量根据个人能力多劳多得，船上食宿公司免费提供）
2、北太半年合同：船员月保底2000元，渔获产量2000元-2500元/吨。综合工资：42000元至55000元。（综合工资仅供参考渔获产量根据个人能力多劳多得，船上食宿公司免费提供）
3、公司免费为员工提供吃、住、水、电保险，员工每年可带薪休假2-3个月，可在国外靠岸登陆旅游、购物、娱乐等；
4、出航前公司可为船员预支配备船上生活物资如：矿泉水、烟酒、饮料、快速食品及生活所需必备品。
四、【安全导向】联系: 赵经理 手机：18368071173（微信同号）
1、现代渔船、设备已经发展很先进，均配有雷达、卫星电话、航海导航系统、气象预报、电脑平衡系统等设备；
2、公司为船上配有卫星电话船员可以随时保持与家人、朋友联系，保持沟通，是家人和船员都可以放心工作；
3、如遇到台风或暴雨、危险天气，船舶将提前接到卫星气象预告，并将船只停靠在港口休息，保障船员生命和财产安全；
4、船上配有医务室，为员工平时生病感冒一类小病救治，也让船员能有更好的保障和安心生产捕捞作业。