双涡轮增压2.4升直喷V型6缸和电动机组成的混合动力系统让 GR Super Sport的总功率达到了986马力。最重要的是，丰田内部的Gazoo赛车队驾驶 GR Super Sport为基础的TS050混合动力车取得了胜利。
经过很久的预告，GR Super Sport于周末在Circuit de la Sarthe举行的第88届勒芒24小时耐力赛上首次公开亮相，它不仅为勒芒赛事带来热度，还将在未来的某个时间点成为一款量产车。
丰田推出GR超级运动超级跑车量产版
这一次，丰田再次确认，以勒芒赛冠军为基础的超级跑车未来将会量产。GR Super Sport是基于2018年和2019年两度夺得勒芒赛冠军的TS050混合动力赛车打造的，意在将赛车工程从赛道带到公路上。丰田对GR Super Sport超跑的预告已经有一段时间了，2018年初首次展示了概念车，2019年又预告了第一段视频。早在2018年，丰田Gazoo赛车公司总裁富山茂树就曾表示，丰田将?"从活动赛车中开发跑车"。
TS050 Hybrid采用混合动力系统，中置双涡轮增压2.4升直喷V-6发动机和一台电动机，总输出功率为986马力。TS050混动版于2016年首次亮相勒芒赛场，至今仍保持着目前在拉萨特赛道的比赛圈速记录。
在今年的勒芒24小时耐力赛上，这台定制化的GR Super Sport敞篷车仍然是在开发车型，在前丰田Gazoo车手Alex Wurz的驾驶下绕赛道做了一圈示范。
新车首次亮相并不是丰田在本周末的全部兴奋点。丰田Gazoo赛车队凭借TS050混合动力车在萨尔特赛道连续第三次赢得勒芒24小时耐力赛的总冠军。
今年的世界耐力锦标赛赛历由于疫情而被打乱，明年的赛程将由8场比赛组成，而不是6场。国际汽联表示，根据健康危机的情况，赛历可能会再次改变。
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